Heftiger TÜV-Bericht in 07/2026

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    Moin, Leute,

    Ich habe heute meinen TÜV-Bericht für meinen Opel Adam Rocks, Baujahr 2012, erhalten:

    1. Rückfahrscheinwerfer ohne Funktion.

    Ich habe z. Zt. die Einstellung "Licht an, sobald es dämmert bzw. dunkel wird" Habe es kontrolliert und bei Dämmerung funktionierten beide Rückfahrscheinwerfer ! Kann es ein Defekt mit "Vorführeffekt" sein ? Kennt das hier jemand ?


    2. Schwingungsdämpfer 1. Achse rechts undicht

    Kommt laut Artikel von Auto-Bild wohl öfter vor !?


    3.Umweltbelastung: Motor undicht-Ölverlust mit Abtropfen. Problem ist bei mir leider schon seit 6 Jahren bekannt. Bisher hat das Opel-Autohaus, wo die TÜV-Prüfung stattfindet, das "unterm Teppich gekehrt" und kurz vorm TÜV sichtbares Öl weggewischt :D ! Aber jetzt sind das vielleicht insgesamt zuviele Mängel, sodass sie diese Kulanz nicht mehr eingehalten haben. Ich werde aber noch mal nachfragen, denn die entsprechende Reparatur ( sie vermuten am Turbolader ) würde wohl recht teuer werden.

    Wer hat ähnliche Erfahrungen gemacht ? Ich wäre sehr dankbar, da ich schon an einen Verkauf meines " Lieblingsautos" denke :(.

    Freundlichen Gruß,

    Rainer

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    1. Rückfahrscheinwerfer -> das weiße Licht, was angeht, wenn man den Rückwärtsgang einlegt.

    Kann der Schalter am Getriebe sein, einfach mal brücken.

    2. Stoßdämpfer dürfen nach 14 Jahren gerne mal undicht sein. Absolut normaler Verschleiß. Sieht man auch nach 6-8 Jahren häufiger.

    3. "Vermuten" ist immer Glücksspiel. Eine gute Werkstatt findet die Stelle die suppt und schafft Abhilfe. Das kann grundlegend viele Gründe haben. Wenn das schon 6 Jahre einfach hingenommen wurde, würde ich mir eher Gedanken darüber machen die Werkstatt zu wechseln.


    In Summe finde ich das gar nicht mal so heftig.

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    Vielen Dank, rocks89, für deine Einschätzung. Man merkt sicher, daß ich bei der Technik meines Autos ein Laie bin. Da ich allein lebe, kann ich schlecht einige Funktionen, wie die Rückfahrscheinwerfer kontrollieren, müsste ich mal mit einem Kumpel machen. Ich habe auch meinen Anteil daran, daß der Ölverlust noch nicht behoben worden ist, da ich damals bei Feststellung angedeutet hatte, daß ich mir keine teure Reparatur leisten könne. Andererseits haben sie auch lange gesucht bis sie auch nur "zu 90 Prozent" den Turbolader als Ursache festgestellt haben.

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    rocksdriver, Rückfahrleuchte kann auch alleine geprüft werden, Zündung an, Handbremse ziehen und Rückwärtsgang einlegen. Muss die rechte Leuchte im Stoßfänger leuchten.

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    Genau! Oder rückwärts gegen eine helle Wand fahren, oder mal im dunkeln drauf achten, wenn man einparkt, oder, oder, oder.... die Beleuchtung sollte man schon ab und an überprüfen, auch für die eigene Sicherheit.


    Zum Ölverlust: Tropft es denn wirklich? Wenn nicht, Motor sauber machen, zur HU fahren und weiter beobachten.

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    1. Vermutlich Rückfahrschalter. Sollte mit Wagenheber schnell gewechselt sein.

    2. An der Hinterachse sind die gerne undicht, funktionieren aber noch. Wenn es wie in deinem Fall an der Vorderachse ist, würde ich beide inkl. Domlager, wenn man schon mal dran ist, erneuern.

    3. Das wurde 6 Jahre lang ignoriert? Nicht schlecht. Vermutlich ist da jetzt so viel Öl, dass ich es an deiner Stelle erst einmal reinigen lassen würde und dann ein paar Kilometer fahren würde, damit man überhaupt lokalisieren kann, woher der Verlust kommt. Dann einen entsprechenden Kostenvoranschlag machen lassen.


    Sorry, aber für mich sind das alles Kleinigkeiten, die meiner Meinung nach einen Verkauf überhaupt nicht rechtfertigen würden. Ich weiss auch nicht, was man von einem mittlerweile 14 Jahre alten Auto erwartet. Dafür ist der Mängelbericht doch wirklich sehr überschaubar.

    Und wenn das Geld vielleicht etwas knapp sitzt, würde ich auch nicht unbedingt zum Opel Autohaus für die Reparatur gehen. Freie Werkstätten können das in der Regel genauso gut, zumeist mit preiswerteren Ersatzteilen und geringeren Stundensätzen.

    :Schnee_li: Opel Adam S Clubsport *SOLD* :Schnee_re:

    :auto:BMW E36 325i Tracktool

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    Was ich an den Adam-Modellen mag, ist meist ihre einfache Wartung, auch wenn mit der Zeit ein paar Kleinigkeiten auftauchen. Entscheidend ist oft die Qualität der Werkstatt und ob Original- oder Ersatzteile genommen werden. Bei einem 14 Jahre alten Wagen muss man nicht gleich in Panik geraten: Rost an der Vorderachse, kleine Ölspuren oder ein defekter Kontakt sind typisch und lassen sich meist kostengünstig beheben, wenn man es richtig anpackt. Eine gründliche Inspektion, Reinigung und gezielte Reparaturen beleben den Wagen oft wieder. Ich hab oft erlebt, dass schon das Wechseln eines Schalters oder gründliches Saubermachen größere Reparaturen sowie Kosten verhindern kann – lohnt sich also, das genau zu prüfen, bevor man ans Verkaufen denkt.

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    Zitat von adam.s

    Beim Rückfahrscheinwerfer würde ich mit der Glühlampe anfangen.

    So wie ich das verstanden habe, funktioniert der Rückfahrscheinwerfer, wenn das Hauptlicht automatisch an ist wenn es dunkel ist, im Hellen aber nicht, oder? Da würde es mich wundern, wenn es an der Glühlampe oder am Schalter liegt. Vielleicht bekommt die Lampe keinen Strom bei abgeschaltetem Hauptlicht.


    Mach doch mal manuell Zündung und Licht an und lege dann den Rückwärtsgang ein. Leuchtet es dann?


    Sorry, 6 Jahre Öl siffen in die Gegend geht gar nicht. Da solltest du dringend ran. Das kann sicher auch die gute Freie hinbekommen. Für Tüv müsstest du das ja jetzt eh nachweisen.