Hallo!
Erst einmal ist zu beachten, dass bei den Turbo-Motoren (1,4l) und den Saug-Motoren (1,2l und 1,4l) unterschiedliche Zündkerzen verbaut sind.
Werkseitig sind Zündkerzen mit Iridium-Mittelelektrode vorgesehen, der Link verweist auf Zündkerzen mit Nickel-Mittelektrode, die auch günstiger sind.
Demnach würde ich zustimmen, dass es nicht die richtigen sind, obwohl der Motor natürlich damit laufen wird.
Gruß Ralf
Hallo!
Für deinen Motor:
Original Opel Teilenummer: 95 528 735
Anzugsdrehmoment: 25 Nm
Gruß Ralf
Hi!
Bei uns war ja auch bei einem unserer Adams das IntelliLink4.0 ausgefallen (Kurzschluss im Gerät), da hatte ich es dann bei http://www.ecu.de zur Reparatur eingeschickt, weil ich das mit dem Original-Radio unbedingt beibehalten wollte.
Reparatur lag komplett so um die 350€, funktioniert seit dem wieder einwandfrei.
Gruß Ralf
Hallo!
Da man nie weiß, wie der Vorbesitzer mit dem Fahrzeug umgegangen ist (weiß man natürlich auch nicht bei einem Fahrzeug mit Serienleistung), würde ich mir lieber einen originalen, nicht leistungsgesteigerten Adam S holen und dann selber nach eigenen Wünschen optimieren lassen.
Gruß Ralf
Hi!
Sieht schon schick aus. 
Wie läuft das denn heutzutage?
Wer trägt denn den Seiten-Airbag aus? Ich denke das ist nicht mehr zulässig? 
Gruß Ralf
Hallo!
Fußraum vorne links oder rechts?
Wenn links, betätige mal die Heckscheibenwaschanlage, ob dann plötzlich Wasser von oben in den Fußraum tröpfelt.
Dann ist der Schlauch der Heckscheibenwaschanlage kaputt, blöderweise geht der durch den Hauptkabelbaum.
Gruß Ralf
Hallo!
Der tiefste Punkt ist schon die Ablassschraube am Kühler.
Es wird immer Kühlwasser im Motor verbleiben, das ist bautechnisch nicht anders möglich. Früher gab es noch Ablassschrauben im Motorblock, aber das ist lange her.
Freiwillig läuft das Kühlmittel zum Beispiel auch aus dem Heizungskühler nicht raus.
Man könnte sämtliche Kühlerschläuche lösen und bisschen mit Druckluft nachhelfen.
Ansonsten Wagen aufs Dach legen, dann läuft alles raus. 
Gruß Ralf
Hi!
Geht das weg, wenn du mit dem Finger drüber gehst (innen und aussen)?
Wenn nicht, hat die Windschutzscheibe Feuchtigkeit gezogen. Das heisst, das über die Folie der Verbundglasscheibe (zwei Glasscheiben mit einer Folie dazwischen, damit die nicht splittern kann) Luft und Feuchtigkeit eingedrungen ist.
Technisch nicht bedenklich, wird sich mit der Zeit langsam ausbreiten.
Abhilfe schafft nur eine neue Windschutzscheibe.
Gruß Ralf
Hallo!
Riemenscheibe Generator 80Nm (Linksgewinde beachten!)
Untere Schraube Spannvorrichtung Keilrippenriemen 22Nm
Obere Schraube Spannvorrichtung Keilrippenriemen 55Nm
Gruß Ralf
