Kauf eines Leistungsgesteigerten Adam S

  • Hat vielleicht jemand noch Ahnung von den angeblich 2 verschiedenen Motoren? Die ersten sollen die 1,4er Ecoflex sein. Stadverkehr 7,9L Benzin. Und 2018 +19 normale 1,4er Turbo. Verbrauch rund einen halben Liter mehr. PS und Nm sind gleich. Irgendwas muß aber anders sein?

    o1.jpgo2.jpg

  • Hallo :m0023:

    Ich würde sagen das hat mit der Umschlüsselung bzw.Übernahme durch PSA zu tun,das war nämlich 2018.Ab einem bestimmten Monat haben sie nicht mehr die 0035-Schlüsselnummer für Opel sondern eine andere...Damit hat sich auch dann wohl die Motorenbezeichnung geändert.Mir sind keine zwei verschiedenen S-Motoren bekannt...


    Gruß :green_re:

  • Die späteren sind die D14NEH statt B14NEH.


    B=Euro6

    D=Euro 6d-Temp


    D ist allerdings nur über Software beschnitten, dementsprechend nur Minderleistung, keine Hardwareveränderungen. Als Ecoflex wurden die eigentlich nie geführt, da das eine Möglichkeit für E25 ("FlexFuel") voraussetzt. Das haben nur die Nachfolger 1.4T SIDI (Astra K bspw.) oder eben der 1.0T SIDI im Adam, der ebenfalls bereits der SGE-Generation angehört.


    Bei den Verbräuchen dürfte dann noch entgegenwirkend NEFZ vs WLTP dazu kommen. Ab 2018 war WLTP verpflichtend, was realitätsnäher testet, daher höherer Verbrauch.

    Deswegen hat der spätere Motor einen höheren Verbrauch.

    Instagram opel.adam.i500

    Adam S - Grill aus racegitter.de-Gitter | dbilas Edelstahl-Turboeinlass | EDS Phase 1 175PS/270Nm | Eibach/Bilstein B12 Pro Kit | BBS RX 241 | SCC Spurplatten 2X15mm VA, 2x20mm HA | Powerflex PU Drehmomentstütze | Friedrich Motorsport Gruppe A ab Kat | Corsa D OPC Schaltknauf


    Audio: Match M5.4 DSP | Match PP8E-Q 8"-Subwoofer | Option OP-165 Türen+Hochtöner | gedämmte Türen

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