(Vor)Kat scheint auch raus zu sein (Vorkat hat der eigentlich nicht).
Such weiter, wenn du kein reines Ringtool willst.
Außerdem: Phase 2 im Adam S
Kauf eines Leistungsgesteigerten Adam S
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Das erscheint mir auch etwas shady. Legal bekommt man eine Phase für den Adam eigentlich nicht eingetragen. Mit Entfall des Kats sollte er auch die Abgaswerte nicht mehr einhalten können. Ich hatte bei meiner Suche nach einem Adam S auch so einen Experten. Hatte sich von einem Opelhändler die EDS Phase 1 aufspielen lassen und meinte deshalb wäre es eine werksseitige Leistungssteigerung und somit legal.
Mein Rat: Such dir ein anderes Auto.
Das Argument mit dem RDKS: ja, vielleicht kontrollierst du alles regelmäßig. Der Großteil der Bevölkerung tut das aber nicht und gurkt ohen Kontrollsystem mit teilweise absurden Reifendrücken rum. Der Mehrpreis ist doch pille palle. Die Sensoren halten in der Regel 5-10 Jahre.
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Philipp757 es geht ja viel mehr auch um schleichenden Verlust. Ich bin froh ums RDKS nachdem ich letztens eine Schraube drin hatte. Der wäre mir wahrscheinlich bei 200 hochgegangen wenn ich es nicht gewusst hätte. optisch sah der normal aus
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(Vor)Kat scheint auch raus zu sein (Vorkat hat der eigentlich nicht).
Such weiter, wenn du kein reines Ringtool willst.
Außerdem: Phase 2 im Adam S
So,
der Besitzer sagt , er hätte den Wagen auch so gekauft mit dieser Opelrechnung. Somit war das für ihn alles in Ordnung,und er habe sich keine Sorgen darum gemacht. Darauf sagte ich: wenn da mal irgend was passieren würde, ständ man ohne Versicherungsschutz da. Er meinte darauf hin nur, Er hätte da doch mal genauer nachfragen sollen.
Jetzt wo ich gerade die Fotos aus dem Netz kopiere, sehe ich seine genaue bedachte Wortwahl. Mit professionel und fachgerecht wird man etwas in die irre geleitet.
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Hallo!
Da man nie weiß, wie der Vorbesitzer mit dem Fahrzeug umgegangen ist (weiß man natürlich auch nicht bei einem Fahrzeug mit Serienleistung), würde ich mir lieber einen originalen, nicht leistungsgesteigerten Adam S holen und dann selber nach eigenen Wünschen optimieren lassen.
Gruß Ralf
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Probier die Recaros aus, ich würde nicht ohne wollen.
Merkwürdig, dass da das ESP arbeitet, was machst du damit, welche Reifengröße ist drauf? Mit 215/45R17 habe ich das bei unserem Adam nie hinbekommen...
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Also du bekommst die TC beim S komplett aus, ESP nur auf die gesetzlichen Bestimmungen runter (Überrollsensor). Das ist beim Serienfahrwerk natürlich deutlich schlimmer, da der stärker rollt, dementsprechend greift ESP früher. Beim S mit deaktiviertem ESP greift er bei mir mit dem Eibach Sportfahrwerk recht spät ein. Auf Schnee und Eis hakt er sehr deutlich ein, auch wenn deaktiviert.
Beim non-S kannst du das ESP nicht deaktivieren, die TC auch nicht.
