Alles anzeigenHey Schleiffine, glückwunsch zu einer richtig coolen Bestuhlung! Top sieht gut aus und gefällt mir!
Was mich natürlich am meisten interessiert. Wie hoch ist die Gewichtsersparnis gegenüber den Serien Recaros?
Denk dran, dass der Alltagsnutzen immer mehr verloren geht bei deinem Rennzwerg.
Gruß
Olli
Ich glaub, das ist jedem bewusst, der so ein Auto hat 
Ja vielleicht mit irgendwas, was nicht so stark klebt? Oder reicht es eigentlich bis zum Lebensende evtl.?
Aber die Motorhaube müsste die doch immer nach unten drücken, oder? Wie kann sie verloren gehen?
Die ist mit einer Klammer am Windlauf befestigt, die in der Dichtung sitzt. Mit der Zeit leiert die gerne mal aus und bei höheren Temperaturen hing die bei mir gerne mal an der Haube beim Öffnen. Denke, dass die einfach mal versehentlich jemand weggeworfen hat.
Meinst du wirklich, damit wird der Adam weniger holprig? 
gib lieber etwas mehr für ein AP oder das ST X aus, meine Empfehlung 
[…]
Wenn es die Vollleder Recaros sind, ja.
Ich bin jetzt nach 8 Jahren Adam S auf der Rennstrecke aber ins andere Lager gewechselt 
yeet Moin. Was hat es mit den anderen Zündkerzen auf sich?
Mit Laser Iridium hast du eine minimal kältere Verbrennung.
Ich empfand die Leistungssteigerung bei meinem alten als nichts Weltbewegendes, mein schwarzer S hatte nur in Kombination mit dem dbilas Ladeluftkühler obenrum etwas mehr Atem, aber untenrum tut sich da nicht viel. Ich war auch recht überrascht, dass diemitdem.adam mir auf der Geraden auf der Nordschleife kaum bis gar nicht weggezogen ist, obwohl mein weisser ja "nur" Serienleistung und den grossen LLK hatte - der lief auf der Bahn aber auch seine Tacho 235. Dem kleinen Motor geht obenrum mangels Hubraum einfach die Luft aus, das macht auch die Software nicht besser. Kesselchen, dem langen Bergaufstück auf der Nordschleife, hatte mir das in der Endgeschwindigkeit damals keinerlei Unterschiede gebracht. Sowohl mit 150 als auch mit 175 PS lief der seine 180 Tacho.
Halten tut das, wenn man mit Bedacht warm und kalt fährt, dem Motor seine Ölwechsel gibt und vor allem dann, wenn der Bauteilschutz nicht ausprogrammiert wird.
Bei den Sitzen finde ich tatsächlich, dass der Adam dem Corsa um Welten voraus ist. Ich hatte zwei Corsa D und einen Adam Glam mit den "Sportsitzen" und fand die in Sachen Comfort und Seitenhalt dem Corsa um Lichtjahre voraus. Der Recaro war auch wirklich toll, aber für mich als schmales Persönchen beim Kurvenfahren doch viel zu breit.
Die Türverkleidung demontieren, ist mit 3 Schrauben und sonst nur Clips befestigt.
Knackt es? Dann ist es das Türfangband; das sollte in 15min selbst gewechselt sein, wenn man Werkzeug hat 
Das Zischgeräusch vom Pedal ist normal, hatte ich bei beiden S gehabt und hat trotzdem immer gebremst.
Ich denke mal deiner Beschreibung nach, dass du das Bremspedal bei abgestelltem Motor versehentlich gepumpt hast - wenn auch unbewusst. Ansonsten würde ich mal genau beobachten, wann das Phänomen auftritt. Wenn es zuverlässig reproduzierbar ist, würde ich damit zur Werkstatt.
Motul x-clean 5W-40 dexos2 ist empfehlenswert
