Sieht wirklich richtig gut aus, auch wenn ich nie auf die Idee mit dem rose gekommen wäre.
Also der Vergleich Adam zu E36 hinkt sowieso. Da ich beides gefahren bin kann ich sagen: ein gut aufgebauter E36 macht in allen Belangen mehr Spaß und fährt auch deutlich besser. Schwerpunkt, Spurbreite, Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten, Sound: alles Punkte für den BMW. Da fährt der Adam, selbst mits Mods, wie eine Badewanne dagegen.
Alles richtig gemacht. Spaß haben.
Es ist einfach so. Ich liebe den Adam und wäre das Geld da gewesen, hätte ich den sicher behalten. Wir haben den Schwarzwald vor der Haustür und das war genau sein Terrain, in den schnellen, kurz aufeinander folgenden Kurven, der hat sogar meinem Freund dort Spass gemacht. Aber gerade auf der Nordschleife merkt man bezogen auf Schwerpunkt, Gewichtsverteilung und Radstand einen gewaltigen Unterschied. Es fühlt sich einfach so viel sicherer an und gibt auch mehr Vertrauen in das Fahrzeug. Der Adam war mir dort dann doch oft zu verspielt, was ich auf normalen Landstrassen ja eigentlich gern hatte. Aber am Kurvenausgang bist du immer am Untersteuern ohne Sperre und wenn es brenzlig wird und du doch mal aus dem Gas oder auf die Bremse musst, verzeiht er das überhaupt nicht, der dreht ziemlich schnell ein. Beim Einlenken ist das ja noch witzig, aber in der Kurvenmitte im Grenzbereich fühlt sich das nicht gut an 
Ich bin echt mal gespannt auf den E36, am 14.03. fahren wir das erste Mal in Hockenheim und wie es aussieht, geht es Ende März dann endlich an die Nordschleife.
Wie bist du da bloß drauf gekommen? 
Laaaangweilig! 
auffällig aussehen bringt mir auf der Rennstrecke nicht viel. Und ich glaube, in Rosa ist der schon auffällig genug.
dann mal den komplett geisteskranken M3 von meinem Freund gefahren und zack, war es geschehen. Ich kannte bis dato nur E46 beim Fahren, selbst unsere beiden 325ti Compact (ja, die hässlichen) machen richtig Spass, mit dem E36 hatte ich nie so richtig Berührungspunkte. Die Optik ist einfach schlicht und ich finde das Auto wunderschön, zudem gibt es zu so gut wie allem Erfahrungsberichte, die Technik ist simpel und man wird mit den meisten Ersatzteilen und Aftermarketteilen quasi totgeschlagen. Einzig bei den Karosserien muss man sehr genau schauen, da hat meiner eine richtig gute Substanz. Bei der Probefahrt hat es mich dann wirklich komplett gehabt. Wahnsinn, wie gut so ein altes Auto fahren kann - er wird ja im Juli 34 Jahre alt. Die Unterhaltskosten halten sich absolut im Rahmen und daher kommt man an so einem Auto fast nicht vorbei. Selbst mit den 325i, die ja geradeaus auch keine Rennmaschinen sind, fahren einige unter 8 min, und das völlig unaufgeregt.
