Gut, ich muss dazu sagen, das meiste ist beim nachfüllen draufgegangen nachdem ich mal versehentlich losgefahren bin ohne Deckel nach dem nachfüllen draufzudrehen. 😵💫
Aber ich gebe dir recht, ich muss mich auf die Suche ma heb und die üblichen Verdächtigen mal austauschen.
Ganz kurzes Update.
Ich habe eben gesehen, dass der Kühlmittelstand niedriger war als auf den ersten Blick gesehen.
Der „Austritt“ im Behälter war frei zu sehen.
Eventuell hat er darüber ab und zu Luft gezogen.
Erklärt eventuell das sporadische Verhalten.
Hab jetzt erst einmal nachgefüllt und fahre später einmal eine Runde.
Was füllt ihr so an Kühlmittel rein?
Hatte mal 5 Liter Fertigmischung (orange) beim Freundlichen abfüllen lassen. Das ist jetzt bald leer.
Muss mich dringend auf die Suche nach der undichten Stelle machen.
Wasserpumpe wurde noch nicht getauscht.
Ich bin eben noch einmal gefahren um das ganze zu beobachten. Erst war alles ok, hab alles getestet, Heizung an/aus, Klima an/aus und sowas. Temp hoch/runter. Keine Auffälligkeiten.
Dann irgendwann bewegte sich die Nadel wieder leicht hoch Richtung ersten Teilstrich über die Mitte, ging wieder etwas runter, etwas hoch (macht eigentlich wenig Sinn denke ich). Kühlerlüfter lief auf Hochtouren. Bin dann mal gestanden und irgendwann hat sich alles wieder normalisiert.
Kann es sein, dass eventuell etwas mit den Temperaturfühlern nicht stimmt?
Klima würde ich mal ausschließen. Die lief wie sie sollte und war aus als es wieder losging.
Nun, morgen hängen wir mal ein ODB dran und schauen was es sagt.
Gruß
Michael
Ja, das werden wir morgen mal machen.
So oder so scheint die Temperatur leicht schwankend zu sein. Die Anzeige stand ja sonst wie festgenagelt. Na ja, viele Komponenten stecken ja nicht drin im Kreislauf. Ich habe auch (schon recht lange) leichten Kältemittelverlust. Fülle jedes halbe Jahr mal etwas nach.
Hallo Zusammen,
Ich brauche einmal euer Schwarmwissen.
Aktuell habe ich bei meinen Adam S eine leicht erhöhte Wassertemperatur (etwa ein Teilsteich). Es schwankt dann immer etwas hin und her. Der Kühlerlüfter dreht irgendwann dauerhaft auf voller Leistung. Kühlmittelstand ist ok, bzw. Ausgleichsbehälter ist nicht leer.
Aktuell habe ich das Thermostat in Verdacht und würde es tauschen wollen. Aktuelle Laufleistung 107.000km
Hat jemand Erfahrung mit ähnlichen Problemen?
Danke im Voraus für alle hilfreichen Kommentare.
Gruß
Michael
Das sind 15 pro Rad?
Ja, sind es. 15mm Scheiben von SCC.
Alles anzeigenHi @mivo, Micha,
Das ist echt alles ein wenig schade was da abgeht ...... und tut mir echt leid.
Bei mir ist dieses so eingebaut und "ohne Problemen" abgenommen .Ich schicke dir gleich ein PN mit Anschrift und Telefonnummer.
Gruß Danny
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habe gestern mal dort angerufen.
Leider haben die momentan außer Onlinehandel keinerlei Aktivitäten.
Ich werde es nun nochmal versuchen.
anbei trotzdem mal zwei Bilder vom aktuellen Stand.
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Alles anzeigenHallo,
Ich habe jetzt die Teilgutachen der verschiedenen Herstellern nicht "unbedingt" in Kopf, aber wenn ich es so verstehe :
Bei den von SCC steht in den Gutachten das die Radhäuser "ausgestellt" werden mussen bei 15 mm .
Bei den von H&R steht dieses nicht im Gutachten ??
Oder liegt es vielleicht auch daran das der User @mivo H&R Federn und SCC Platten drin hat ?
Was ich mich eigentlich nicht vorstellen kann.
Ich habe beider von H&R , Federn und Platten (15 mm hinten und 13 mm vorne) und da ging es von der eine auf der andere Minute ohne Problemen.
Deutschland-----> Bürokratie ist unser Hobby ??
Gruß Danny
151.png
Hi Danny,
hab eben mal nachgesehen. Auch im H&R Gutachten steht das in einer ähnlichen Form drin. Zumindest was das "Freimachen" angeht.
Insbesondere bei 225/25 R18 und der 15er Scheibe. Beide Achsen.
Bei der 13er Scheibe trifft das wenn ich es richtig verstehe nur auf die eine Achse (nehme an vorne) zu.
Der nehme ich an deine Kombi 13mm vorne und 15mm hinten ist bei ausreichender "subjektiver" Freigängigkeit OK.
Beispiel (Wortlaut) aus dem H&R Gutachten:
A 2)
Für ausreichende Freigängigkeit an Achse 2 sind die Radhäuser im Radlaufbereich nachzuarbeiten (Radhausbefestigungsschrauben und Kunststoffteile in den Radhäusern). Weiterhin sind die Kotflügel auszustellen und die Übergänge Kotflügel / Heckschürze müssen angepasst werden. /
Mahlzeit von wo kommst du denn ich hätte eine Adresse in Herten da war ich gestern 15er Platten Gewindefahrwerk alles eingetragen
Komme aus Dorsten. Herten liegt also noch in meinem Einzugsgebiet.
Würde mich über die Adresse freuen. Danke. 
Allerdings sind die 15mm nicht wirklich das Problem, sondern der Vermerk im Teilegutachten der besagt, dass die Radhäuser geweitet (nicht der genaue Wortlaut) werden müssen. Es muss quasi „Platz“ geschaffen werden. Das ist scheinbar eine verklausulierte Aussage für alle Spurplatten von SCC.
Alles anzeigen
Ärgerlich das es noch nicht geklappt hat mit der Eintragung, aber das wird schon noch
Neben großen "normalen" TÜV bzw. Dekra Stationen würde ich nach kleinen "KFZ Prüfcentern" bzw. "KFZ Prüfstellen" suchen,mal in deiner Region danach googeln halt.
In der Regel sind die Prüfcenter/Prüfstellen kleiner, weniger Prüfer (die sich gegenseitig auf die Finger schauen),
weniger los (so wird der zufriedene und zahlende Kunde relevanter
Oft sind Sie dort um einiges entspannter.
Danke DIr. Den Tipp nehme ich mit.
Hrrr, komme gerade vom FOH.
Leider hat mir der Dekra Mann die Kombi SCC 15mm Spurplatten in Verbindung mit den H&R Federn nicht eingetragen.
Das Problem ist wohl, dass im Teilegutachten der SCC Spurplatten steht, dass die RAdhäuser ausgestellt sein müssen.
Rein technisch ist alles I.O.
Alle möglichen Gegebenheiten wurden geprüft. Kein schleifen, kein Aufsetzen.
Nun heißt es wohl einen Prüfer zu finden, der es trotzdem (aus technisch sinnvoller Sicht) einträgt, und nicht nur stumpf ins Teilegutachten schaut.
Irgendwer nen Tipp? 
Der MDS wurde auch nicht eingetragen. Unnötig, da E-Nummer vorhanden. Alles in allem wurde mir auch nichts berechnet.
