Hallo 
Ich mußte eben schmunzeln wer den letzten Beitrag in diesem Tread geschrieben hat 
Was Lilac kann bekommt Mystic natürlich erst recht hin 
Bei meiner Inspektion letzte Woche wurde eine leichte Wasserspur an der Wasserpumpe festgestellt. Ich habe mir dann eine Neue bestellt und heute zusammen mit einigen Teilen aus meinem gut sortierten Ersatzteilregal verbauen lassen 
Da der Wasserkreislauf eh offen war und neu befüllt werden mußte hab ich noch mein Alu-Thermostatgehäuse ,meine Alu-Wasserbrücke auf der Getriebeseite und den kleinen dünnen Schlauch der oben vom Ausgleichsbehälter kommt zusammen mit einem neuen Behälterdeckel verbauen lassen.
Bis auf die Wasserpumpe hatte ich alles da und somit ist jetzt alles wieder top und die Möglichkeit von Haarrissen in der Kunststoffwasserbrücke oder dem abgammelnden Schlauch gebannt...
Unsere Autos sind gute Beispiele daß man der Wasserpumpe keinen Kilometerstand zuordnen kann bis sie fällig ist,man muß sie einfach einplanen ähnlich wie die Zündspule....
Es hängt natürlich auch viel vom Fahrprofil ab,Lilac wurde stetig und immer Autobahn gefahren,Mystic die erste Zeit viel Kurzstrecke und seit 2,5 Jahren viel Autobahn und doppelte Jahresfahrleistung,somit erklären sich vielleicht die fast 90000km,die die eine Pumpe länger gehalten hat..
Jedenfalls bin ich jetzt wieder gerüstet für den Sommer und freue mich schon auf den Radwechsel für den ich mich aber noch 4 Wochen gedulden muß... 
Gruß 