Ich würd mir den Streß wegen 5mm nicht machen....
Für 5mm-Platten brauchst Du Radschrauben die eben genau diese Länge mehr haben...
Das ist halt genau die Differenz wie ich schon schrieb die bei einem Gummi-Wechsel Probleme machen kann und das muß man ja nicht haben....
Ist natürlich Deine Sache....
Gruß 
Die Platten müssen auch abgenommen werden, oder?
... also von Tüv/DEKRA meine ich. 
Ich kann da MandarinAdam nur zustimmen, genau so sehe ich das auch! 
Und als Freund der Nordschleife muss ich sagen bzw. noch hinzufügen:
Die Spurplatten in Verbindung mit den H&R Federn merkt man fahrtechnisch deutlich.
Diese verleihen dem kleinen Rennzwerg deutlich mehr Stabilität.
Z.B. wenn man mit Tempo 180 - 200 kmh durch die Kompression am Streckenabschnitt "Fuchsröhre" hämmert. 
Wenn man mit dem AdamSki im Serienzustand durch die Füchsröhre geballert ist, dann hatte man plötzlich ein ganz flaues Gefühl im Magen und Rallystreifen in der Buchse. 
Das war dann nach der Tuningmaßnahme nicht mehr der Fall!
Fahrgefühl Top und die Buchse blieb sauber! 
Gruß
Olli
Muss auch sagen selbst mit Serienfahrwerk haben die Platten sehr viel ausgemacht was das Fahrverhalten angeht.
Ist natürlich nichts neues, aber der Effekt ist doch überraschend für 100-200€ normalerweise.
