Beiträge von yeet

mach mir keine Angst, ich hab auch das Panodach 😂 Da läuft ja über die gesamte Länge so ein Falz, denke da kommt es her. Wahrscheinlich musst du die Verkleidung mal abnehmen (Achtung wegen Airbag). Gibt hier im Forum auch ne Anleitung, da hatte mal jemand vor so 10 Jahren über seine Dämmung berichtet und gezeigt, wie das alles ab geht und worauf man achten muss.

Zimmer die H&R rein und gut ist, da wird kein Polizist, Prüfer oder sonstwas nachjammern weil das ein Rocks S ist. Er gilt als S, nicht als Rocks. Die Rocks S haben auch das selbe Fahrwerk wie der reguläre S ab Werk.

Dazu sei gesagt die H&R sind bretthart - unangenehm bretthart, erst Recht mit Seriendämpfern.

also entweder H&R und Bilstein B8 oder Eibach Pro-Kit bzw. dann Eibach B12 Pro-Kit.

Eibach fährt sich um Welten besser, hat aber keine ABE. Sprich Abnahme nach §19.3 oder bei Kombination mit anderen Teilen dann ne §21. So hab ich es auch. Die BBS, Spurplatten und das Eibach/Bilstein-Fahrwerk.

Würde vermuten das kommt vom Dach und läuft in der B-Säule runter. Hast du ein Faltdach? Ansonsten könnten es Abläufe vom Dach sein, da läuft ja auch diese Plastiklippe entlang. Ich meine auch schonmal was zu der Stelle gelesen zu haben, frag mich aber nicht wo.

Freut mich, dass es dir gefällt! Danke für die Rückmeldung

sooo, das ist jetzt erstmal das finale design. Ist noch etwas unsauber gedruckt. Die Inlays sind jetzt in etwa so groß wie das Original.

Wer Interesse hat > pn hier oder auf Instagram (siehe Signatur)

lunxa das ist echt ordentlich. Größere Probleme bisher? Welche Maschine?

Wolfgangtklein es geht ja aber darum z.b. das farbliche inlay zu behalten. Oder im Falle Adam S das spezielle Adam S-inlay. Das kann man auf die 0815-ebayschlüssel nicht übertragen.

bin zwar nicht Marcus, aber ziemlich sicher, dass es das Modell ist https://www.thingiverse.com/thing:4803432

testen ist so ne Sache. Du kannst sie abklemmen und das Loch zur Ansaugbrücke schließen (Falschluft). Aber damit 200 zu fahren würde ich nicht machen. Das Brandrisiko ist viel zu hoch durch die Benzindämpfe.

Hörst du ein deutliches Klacken von der Tankentlüftung?

ja das passt in etwa mit den meisten phase 1 maps. Meiner beißt auch gut wenn er die 270Nm/175PS Overboost verfügbar hat. Sobald die 15 Sekunden overboost aufgebraucht sind schläft er bisschen ein auf etwa 245Nm und 160-165PS.

4000 Umdrehungen wirkt so arbiträr irgendwie. Entweder Zündung die nicht hinterherkommt, aber das solltest du schon früher merken (ab 3000 Vollgas) oder wirklich Tanketlüftung?? Ist bisschen komisch.