Beiträge von yeet

Zitat von Heavens_Angel

Aber klar doch!

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ahhh du hast den von Maik übernommen

wie Mandarin sagt, S/S? AGM. Kein S/S? Egal. Varta sind echt gut, Tausch ist super easy selbst zu machen:

AGM Batterie tauschen

Nebel dürfte wirklich nur vom PCV kommen können.

Was manchmal noch undicht wird ist der Ölkühler, aber der sitzt vorne rechts hinter dem Ölfilter.

Kann natürlich auch der Core vom Turbo sein und irgendwo nach dem LLK ist ein kleines Leck.

Wenn er gut warm ist (mindestens 20 Minuten fahren) versuch mal ab ~2500u/min Vollgas zu geben. In meiner Erfahrung war es sobald der Turbo einsetzt, bzw die Nockenwellenversteller maximal stellen, dann hat der geschwächte Zündfunke keine Chance gegen das Benzin und wird "ausgeblasen". Klang mit der ordentlich eingefahrenen FMS richtig geil, wie antilag. Ist aber nicht gut auf Dauer.

Du hast natürlich einen Sauger, aber trotzdem variable Nockenwellen. Somit ist es gut möglich, dass er auf dem "kleinen" Nockenprofil noch genügend Kraft hat.

Auf jeden Fall mal die Spule lösen (2x Torx, 1 Minute), reinschauen und die Federn exakt gerade stellen. Die liegen gerne mal schräg umd haben dann keinen richtigen Kontakt

muss ich mir dann mal anhören

Das einzige mir bekannte Problem ist die Kurbelgehäuseentlüftung, bei der das Ventil gerne mal ihren Dienst einstellt. Aber wie das Druck auf das Ölsystem bekommen soll ist mir nicht schlüssig. Sind da ggf ein paar Läufe verstopft?

Öldruckschalter gibt es, der könnte sonst hängen.

Aber sicher, dass das zu viel ist? Peugeot bspw. ist mir bekannt wo 3bar im Leerlauf normal ist und 5,5-6 bar auf Drehzahl.

Ölstand ist i.O.?

es fällt nur auf, weil der Motorraum klein ist, kaum gedämmt und das Expansionsventil (das das zischt) recht nah an der Fahrerkabine. Der Fiat 500 meiner Freundin macht das auch, der Insignia hat es auch gemacht, nur sehr viel leiser. Wie gesagt, Häufigkeit bestimmt sich aus Füllzustand. Wenn das Kühlmittel leer wird, muss es häufiger komprimieren.

Ist die Klimaanlage. Tankentlüftung klackert aber zischt eigentlich nicht.

Je häufiger das zischen, desto leerer das System. Sprich wenn das häufiger wird einfach Klimaservice machen lassen

Mecaline sei doch froh, dass es nur die Kleinigkeiten sind?

Ich hatte:

M32 und ZMS durch > auf Garantie mit 30% SB neu, 2000€ beim FOH

Kette, Wasserpumpe, Riemenspanner durch > 920€ bei Mechanikerkollege

Kerzen frühzeitig durch > 60€, selbst gemacht

Zündspule durch > 90€, selbst gemacht

Ausgleichsbehälter, Rückführschlauch, Flansch durch > 80€ bei Mechanikerkollegen

Und das alles in den letzten 2 Jahren zwischen 70.000km und mittlerweile 110.000km. Es soll jetzt kein Wettbewerb sein, aber das Auto hat die bekannten Schwachstellen.. Du bist mit deinen Sachen eher auf der glücklicheren Seite. Vor allem weil die Autos jetzt halt mal mindestens 6 Jahre alt sind, deiner vermutlich noch etwas älter als BJ19. In 6 Jahren nur die 3 Sachen ist ja mal mehr als gütig.