Moin, würde einfach die B6 reinschmeißen. Dämpfer haben so oder so keine Zulassungsrelevanz, sofern sie nicht defekt sind.
Bin mit meinen B8 sehr zufrieden, die machen jetzt gesamt seit ca. 100.000km ihren Dienst ohne Anzeichen von Ermüdung.
B8 solltest du ohne Tieferlegung nicht machen, B4 sind zu weich > B6.
hi, nee das ist schon weg
Gut möglich, dass es nur durch Verwirbelung reingedrückt wird. Aber der Dreck an der Stelle kann eigentlich nur die C-Säule entlanglaufen
Also... Ich seh da sehr deutlich Dreck neben dem Gurt in deinem Bild. So typischen Moos/Baum Dreck, den man normalerweise nicht unter der Verkleidung findet. Da kommt dein Wasser her. Dach oder die Klebenaht an der Heckklappe.
Da unser Urlaub spontant leider doch flach gefallen ist, bin ich auch dabei 
Freue mich!
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ich biete eine weitere 1 und eine Palindromzahl
Ganz komische Ansicht.. Aber da sind wir halt wieder, man muss auf Krampf einer Frau das Wissen absprechen.
Ich weiß auch garnicht was das überhebliche soll, es ist auch kein Schw*nzvergleich. Klar ist ein Corsa OPC schneller, hat aber doch nichts mit dem E36 zu tun? Apropos Äpfel und Birnen.
sehr geiler Bericht. Freut mich, dass du einen würdigen Nachfolger gefunden hast!
Kurzer Radstand mit schmaler Spur ist da immer etwas sensibler, vor allem dann mit 18". Ich persönlich hab das Problem auf 17" auch mit 2,8bar nicht. Lenkung kalibrieren wie bereits erwähnt hab ich in dem Kontext auch öfter mal gelesen, aber das soll auch nicht immer das Wundermittel sein.
Nur der 1.0T, da Direkteinspritzer. Die 1.2er und 1.4er nicht, die wurden über Software beschränkt.
