Die späteren sind die D14NEH statt B14NEH.
B=Euro6
D=Euro 6d-Temp
D ist allerdings nur über Software beschnitten, dementsprechend nur Minderleistung, keine Hardwareveränderungen. Als Ecoflex wurden die eigentlich nie geführt, da das eine Möglichkeit für E25 ("FlexFuel") voraussetzt. Das haben nur die Nachfolger 1.4T SIDI (Astra K bspw.) oder eben der 1.0T SIDI im Adam, der ebenfalls bereits der SGE-Generation angehört.
Bei den Verbräuchen dürfte dann noch entgegenwirkend NEFZ vs WLTP dazu kommen. Ab 2018 war WLTP verpflichtend, was realitätsnäher testet, daher höherer Verbrauch.
Deswegen hat der spätere Motor einen höheren Verbrauch.