Also du bekommst die TC beim S komplett aus, ESP nur auf die gesetzlichen Bestimmungen runter (Überrollsensor). Das ist beim Serienfahrwerk natürlich deutlich schlimmer, da der stärker rollt, dementsprechend greift ESP früher. Beim S mit deaktiviertem ESP greift er bei mir mit dem Eibach Sportfahrwerk recht spät ein. Auf Schnee und Eis hakt er sehr deutlich ein, auch wenn deaktiviert.
Beim non-S kannst du das ESP nicht deaktivieren, die TC auch nicht.
soo, nach der 4,5h Horroranreise bin ich sicher zuhause nach etwa 3 Stunden. Durchschnittsverbrauch 6,2l/100km kann sich sehen lassen 😂
Sehr schöner Tag/Abend mal wieder ♥️
Hallo ihr lieben. Ich werde zum Carfreitag eine handvoll meiner Schlüsseltasteneinsätze mitnehmen, zum exklusiven Messepreis 
Gerne mal vorher noch Interesse anmelden, bevor ich 10 mitnehme aber 30 bräuchte 😂
Ansonsten freue ich mich auf Freitag 
Klar das war ja auch nur Spaß. Ich hab halt gesehen, dass auf ebay das Dexos 2 ungefähr 8€ günstiger ist in der 5l Pulle und bei Idealo taucht wie gesagt dein shop nicht auf, daher kannte ich den Preis da nicht.
Shop taucht auf Idealo nicht auf, aber selbst dann ist das 2er mit Versand bei ND Autoteile 10 Cent günstiger
Die Fahrwerke gibts in zig Ausführungen Original. Wenn du Ersatzfedern holst, sind die one size fits all, sprich einfach bspw. Eibach Serienersatzfedern, die passen auf alle.
Opel wäre dann eine bestimmte Teilenummer, die findest du am besten mit der VIN bei einem Händler raus oder bei einer Autoteileseite.
Also heißt es, dass für Sauger Dexos 2 oder ist es ziemlich egal, welches Öl oder verstehe ich es falsch?
Dexos 2 oder 1 Gen 2/3.
2 ist günstiger von GM original.
Die 1.0T brauchen die neuere OV0401547-Freigabe, der 1.4T offiziell 1 Gen 3. Alles andere Dexos 2.
ah erst Abendessen in der Alm dann? Okay. Werden dann knackige 3,5 Stunden zurück um 0 Uhr 😂
Bin dabei
Das Wischwasserleitung geht im Fußraum kaputt in aller Regel, weil da ein Kopplungsstück ist.
Das Wasser im Kofferraum (am Reparaturset) oder an den Rücksitzen ist üblicherweise von den Überdruckklappen hinter der Heckstoßstange, den Heckklappenscharnieren oder von den Karosserieklebenähten knapp dahinter.
Die letzteren sind Serienhöhe von 1.0T, über 1.2 und 1.4 Sauger bis 1.4T. Die ersteren sind Tieferlegungsfedern. Die meisten Serienersatzfedern sind one-size-fits-all. Sprich egal welcher Motor, eine Feder.
