Manche merken es auch nicht, wenn der Bock nur auf drei von vier Töpfen läuft. 😉
Du hörst es doch?
Eine laminare Strömung ist geräuscharm, eine turbulente das Gegenteil davon.
Den Rest lernt man in der Schule. 🤷🏻♂️
Auf dem Prüfstand sollte man den Unterschied messen können.
Gerade vor dem Lader will man eine laminare Strömung haben, so gut es geht.
bringt noch ein bissel mehr Sound und man hört den Lader atmen
Oder anders gesagt, die Strömung wird turbulenter und das kostet letztlich Leistung.
Für hinten oder für vorne?
Bei den meisten Steckern nicht.
weiß rausziehen, grau runterdrucken, Stecker ziehen.
Du dürftes Recht haben, was für ein Sch*...
PS: Ich ärgere mich jetzt mal etwas darüber, besser als wenn ich mich bei Einbau der EBC Greenstuff darüber ärgere.
Wer auch immer das verzapft hat gehört geteert und gefedert...
Pott-Andi Das ist eine sehr gute Lösung! 
Wenn es innen passt, ist es das, was Sinn macht.
Innen verschleißt stärker bei dieser Bauform des Bremssattels.
Zudem kann man innen nicht ohne weiteres hinschauen.
Letztlich kann man die Kratzbleche auch wegmachen, wenn man sich um seinen Kram vernünftig kümmert.
Ist bei unserem Corsa S derzeit auch so, ist der Grund warum ich da bei gehe, bevor irgendeine Verschleißgrenze erreicht ist.
Ist nur die zweitbeste Variante (besser als nix).
Die Tachoabweichung dürfte sich mit entsprechender Programmierung eines passendes Udyn lösen lassen, würde erwarten dass auch mehr als die zwei defaultwerte für die Reifengruppen möglich sind.
Das Rad ohne dass es irgendwo aneckt ins Radhaus zu bekommen, sehe ich als viel größere Herausforderung an.
Die Adam S und Corsa D OPC Felgen sind zunächst mal nur für 225/35R18 geprüft (nach allem was ich dazu bisher in Erfahrung bringen konnte).
215/40R18 trägt dir desshalb keiner ein, der bzgl. der Regeln auf dem laufenden ist (wollte Adam S Typhoon-Felgen mit der Reifengröße auf meinen Corsa E S).
225/40R18 würde mit der Felgen von der Papierlage funktionieren (gleiche Breite, mehr Gummi, kein Impact-Test nötig), ist für die Radhäuser vom Adam aber wohl viel zu groß. (Das haben damals zu Astra G Zeiten die Leute schon versucht, ist eine Seriengröße vom Astra H, die Dinger sind dann einfach deutlich zu fett. 225/35R18 als Seriengröße vom Astra G ging mit gewissen Änderungen am Fahrzeug.
Was bleibt: such dir eine Zubehörfelge.mit Gutachten für den Adam S, die für 215/40R18 geprüft wurde, sprich Kosten für Felgen und Eintragung.
Ob du damit am Ende was sparst?
