Sei mal ehrlich das Getriebe ist auch kein großes Drama, wenn man ein Ersatzgetriebe bekommt.
Das Ding ist nicht so schwer und kompliziert, um das mal eben auf der Garageneinfahrt zu wechseln. Es soll sogar Leute geben, die so einen Getriebeumbau beim Frontriebler auf dem Parkstreifen neben der Hauptstraße machen.
Gür mich ein klares " wegbleiben" Zeichen...
Muss man sich halt ausrechnen, wenn ein vergleichbarer ohne "Bauchschmerzen" nicht wesentlich mehr kostet, muss man schon wissen, was man tut.
z.B. Getriebe überholen oder Lader tauschen kann den Preisvorteil schnell zu nichte machen.
Reinschauen kann man nicht mal beim Neuwagen, da gibt es aber neben der Gewährleistung (vom Händler) auch Garantie (wobei die manchmal auch nicht hilfreich ist, wie ich gerade bei Ford erlebe...).
Beim Privatkauf kann man sich auch eine Garantieversicherung anlachen, wenn man das Risiko abmildern will.
Probefahrt, auf das Getriebe achten (worauf man beim M32 achten soll, kann man in diversen youtube Videos sehen).
Evtl. mal die Saugseite vom Turbo auf Spiel prüfen, wenn der Besitzer es erlaubt (Werkzeug nötig).
Und nicht vergessen von unten anzuschauen... (Bühne, Grube)
Wenn du mal ein Link reinstellst, kann man sich selber ein Bild machen.
Für meinen Rücken mit LWL-Problemen funktionieren die Recaros besser, liegt vielleicht an der Beinauflage, bestimmt an der strafferen Polsterung.
Die Sitze sind halt die Kirschen auf der Torte.
Z.B. beim Insignia B GSI würde ich die "Halbschalen" auf keinen Fall haben wollen, sie sind einfach nur unbequem.
Die Recaros beim Adam/Corsa sind bis auf die Aufpolsterung in der Mitte des den Kopfstützbereichs wirklich ausgesprochen bequem, fast auf dem Niveau von AGR-Sitzen.
Die "normalen" Sportsitze sind nicht schlecht, für meinen Hintern auf langen Strecken aber nicht so bequem.
Vielleicht ist die USB-Buchse oder sogar das Radio selbst defekt.
Solche Probleme sind mir völlig neu.
Funktioniert Android Auto über Kabel?
Falls du kein Navi und keinen Toterwinkelwarner hast, funktioniert auch die Doppelbuchse vom Insignia B als Ersatz.
Dann würde unter Umständen AAwireless und USB-Stick zeitgleich funktionieren.
Lief bei unserem 2016er Adam hervorragend.
thewhite.adam Der Stecker ist auf dem Tank.
Die Bremsen fallen preislich kaum ins Gewicht, wenn man nicht immer mit dem Messer zwischen den Zähnen fährt (Verschließ ^10).
Der Turbolader samt Peripherie ist das, was am Ende Instandhaltungskosten treiben kann (aber nicht muss).
Wenn man die Wahl hat (auch finanziell) ist das bessere Auto immer das bessere Auto (mehr Ausstattung, mehr Leistung, weniger Laufleistung, jünger...)
() sollte egal sein.
Ich bin mit Dateien im Ordner noch nicht an eine Grenze gestoßen.
