Ist der Adam S echt so geil?

Hätte zwar gerne die Recaros aber ich sehe das ganz ähnlich. Meine Sitze sehen noch echt gut aus, obwohl ich "gut gebaut" bin. Da sind noch keine Risse drin und nichts, nur ein paar Falten, aber das hat man bei jedem (Teil-)Ledersitz.

Den S macht so viel mehr aus als die Sitze und fast alle vergleichbaren Sportmodelle gibt es auch mit Standardsitzen (Abarth, Clio RS, UP GTI, Polo GTI,...). Der Motor, der kurze Radstand, das leichtfüßige Heck, die knackig abgestimmten 6 Gänge, das macht den S aus. Nicht die Sitze.

Die Sitze sind halt die Kirschen auf der Torte.
Z.B. beim Insignia B GSI würde ich die "Halbschalen" auf keinen Fall haben wollen, sie sind einfach nur unbequem.
Die Recaros beim Adam/Corsa sind bis auf die Aufpolsterung in der Mitte des den Kopfstützbereichs wirklich ausgesprochen bequem, fast auf dem Niveau von AGR-Sitzen.

Die "normalen" Sportsitze sind nicht schlecht, für meinen Hintern auf langen Strecken aber nicht so bequem.

Ich hab den Fehler gemacht, mich mal in die Recaros zu setzen. Die sind leider wirklich geil.
Habe etwas Probleme mit dem unteren Rücken, aber die normalen sportsitze sind selbst mit dem Eibach-Fahrwerk kein Problem.

Zitat von Schwarzfahrer

A_SLAM (7).jpg

haha.. die bequemen standardhocker vom gummielch.. OMG - die sahen schon bei meinem ersten adam 2014 nach wenigen jahren durchgeschissen aus und bequemer

als die vollleder-recaros? never!

(..)

mfg

tobi

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Sobald du mal ernsthaft Probleme mit dem Rücken haben solltest glaube mir das du froh bist das es auch die Standart Sitze gibt.

Für meinen Rücken mit LWL-Problemen funktionieren die Recaros besser, liegt vielleicht an der Beinauflage, bestimmt an der strafferen Polsterung.

für mich sind echtleder-recaros das einzig wahre.. meinen sitzen sieht man weder die 125TKM an, noch dass jeden tag drei pitbull mitfahren.

(..)

mfg

tobi

Also im Grunde ist der Adam S schon ein sehr gelungenes Exemplar und ich hätte auch erwartet, dass er mir im Vergleich zum Corsa E OPC deutlich weniger Spaß macht. Im Prinzip sind die Zutaten ja auch alle bekannt und keine Wunderweke der Technik. Der alte 1.4T Saugrohreinspritzer säuft wie ein Loch und hat ab 5000 gar keinen Bock mehr. Das M32 ist altgekannt und hier eben extrem kurz übersetzt. In Kombination mit der schicken Optik und der wirklich guten Verarbeitung wird da ein witziger Kleinwagen draus, den wir in der Autohistorie noch schmerzloich vermissen werden.

Ich habe auch schon über etliche spaßige Alternativen für den S nachgedacht...am Ende bin ich aber zum Schluss gekommen, dass man nirgends mehr Spaß für den gleichen Preis bekommt.

Wobei ich auch sagen muss, dass sich der Spaß auch erst nach den Umbauten von Fahrwerk, Bremse und Ansaugung eingestellt haben. Vorher fand ich das Auto etwas zahnlos. Der Funke wollte nicht so recht überspringen.

Zitat von Philipp757

hat ab 5000 gar keinen Bock mehr

auf der Seriensoftware 😁 Mit der EDS Phase 1 zieht er über 6000 raus ganz kräftig. Bin immer wieder schockiert, wie schlecht die Werksabstimmung ist.

Zitat von Philipp757

Also im Grunde ist der Adam S schon ein sehr gelungenes Exemplar und ich hätte auch erwartet, dass er mir im Vergleich zum Corsa E OPC deutlich weniger Spaß macht. Im Prinzip sind die Zutaten ja auch alle bekannt und keine Wunderweke der Technik. Der alte 1.4T Saugrohreinspritzer säuft wie ein Loch und hat ab 5000 gar keinen Bock mehr. Das M32 ist altgekannt und hier eben extrem kurz übersetzt. In Kombination mit der schicken Optik und der wirklich guten Verarbeitung wird da ein witziger Kleinwagen draus, den wir in der Autohistorie noch schmerzloich vermissen werden.

Ich habe auch schon über etliche spaßige Alternativen für den S nachgedacht...am Ende bin ich aber zum Schluss gekommen, dass man nirgends mehr Spaß für den gleichen Preis bekommt.

Wobei ich auch sagen muss, dass sich der Spaß auch erst nach den Umbauten von Fahrwerk, Bremse und Ansaugung eingestellt haben. Vorher fand ich das Auto etwas zahnlos. Der Funke wollte nicht so recht überspringen.

Ich habe meine Alternative gefunden. Definitiv mehr Spass wie im Adam. Ein Hyundai I20N. Und ich habe trotzdem meinen Adam S behalten. Hab praktisch meine beiden Traumautos.

Zitat von Mausi110483

Ein Hyundai I20N

Das sehe ich vollkommen. Wäre auch neben dem Megane RS und Yaris GR das eheste, mit dem ich meinen ersetzen würde. Das einzige (neben dem Preis) ist der Flügel, der wirkt beim i20N leider so aufgesetzt. Beim Adam ist der harmonischer. Und natürlich der schlechte Ruf der N-Fahrer. Aber fahrtechnisch ist der i20N Hammer.