Das sind doch super Vorraussetzungen....
Beim 115PS ist das Problem daß die Auswahl nicht mehr so groß ist,die 87/101PS sind top da ist es echt egal...
Ich würde diese 3 Motoren in meine Auswahl nehmen und den Schönsten mit der besten Ausstattung ,KM,und EZ nehmen....
Gruß
Der Angezeigte hat Klimaautomatik,die ist einfach schöner,Ausstattung top,Preis ist auch ok...
Die Farbkombi ist nicht mein Fall muß mir aber auch nicht gefallen...
Ich würde auch einen mit 17Zoll ab Werk nehmen weil da Lenkwinkelbegrenzer und Sportfahrwerk automatisch mit verbaut sind und lieber im kommenden Winter noch einen Satz Winterräder suchen...
Aber das ist ja auch eine freie Entscheidung....wäre nur bei mir wichtig
Gruß
Wir haben beide Motoren gehabt,absolut kein Unterschied,nur eben im Klimabetrieb etwas mehr Reserven und die Endgeschwindigkeit ist 10kmh höher...
Sie sind gleich übersetzt,alles identisch nur durch Elektronik gedrosselt...
Der 87PS meiner Frau ging sogar besser weils ein Autobahnauto ist,mein 100PS war ein Kurzstreckenfahrzeug,wurde zwar regelmäßig " freigeblasen" aber den Unterschied hat man trotzdem gemerkt
Gruß
Der 115 PS 1,0l ist einer von den „Problemmotörchen“, als bei Opel das Thema mit LSPI aufkam.
Ist zwar wirklich, wirklich selten und mit der neuen Ölvorschrift ist das Risiko auf ein Minimum reduziert, aber es ist un bleibt ein kleiner Direkteinspritzer.
Also irgendwie fühlt man sich hier sehr willkommen und gut aufgehoben!
Dafür einmal ein Dankeschön 
Halloß Borland , 
Also irgendwie fühlt man sich hier sehr willkommen und gut aufgehoben!
Dafür einmal ein Dankeschön
Dafür ist das Forum auch da, das man hier geholfen wird .
Und Lob hier für uns Usern kommt immer "sehr gut" an.
Wir danken auch . 
Gruß Danny
was haltet ihr von dem hier:
Der ist gut, der hat im Gegensatz zu dem oben Klimaautomatik und LED-Tagfahrlicht & -Rückleuchten. Sitz- & Lenkradheizung ist auch an Bord, wie das IL4.
Was man sich noch wünschen könnte wäre der Toterwinkelwarner (erkennt man, wenn auch vorne Parksensoren sind), ist für die meisten aber verzichtbar.
Der 1.4er (87 PS & 100 PS, am besten ohne Start&Stop), dürfte die solideste Motorenwahl sein.
