Beiträge von Mecaline

  • Saugmotor oder 3Zylinder für die nächsten Jahre Adam fahren

    Naja bei aller Liebe, aber ein Adam ist auf der Autobahn bei langen Fahrten nun mal weder ein Golf IV noch ein Astra. Da merkt man schon die Klasse darunter (Corsa) + nochmal gekürzt auf Kleinstwagen.


    Mein oller Zafira B hat mit dem Basismotor so ungefähr das Temperament einer Wanderdüne, aber Länge läuft, Spur ist breit, Dämmung ist dick und Sitz ist top. Der fährt sich ganz anders auf der Bahn als der kleine Hüpfer.


    Den 87 PS Sauger per Software auf 130 PS zu bringen, ist ja wohl der Oberknaller. Wenn es ein gedrosselter 100 PS Motor ist, geht es halt auf 100 PS, aber bei einem Sauger mit Chip doch nicht mehr.


    Wenn ich EDS so lese, haben die für die Hälfte ihres Zeugs keinen Tüv, die bringen den Motor quasi permanent an die Lebensgrenze


    Dann soll da noch unbedingt 98 Oktan rein, nur im Notfall Super, sonst verreckt alles und dann soll man auch bitte nicht so treten, tut dem Motor nicht gut.


    Was soll ich dann mit den "130 PS" denn anfangen? Für 2,50€ den Liter tanken und möglichst vorsichtig fahren?

  • Saugmotor oder 3Zylinder für die nächsten Jahre Adam fahren

    Auf dem Papier sind die Turbos eindeutig schneller und deutlich verbrauchsgünstiger als die Sauger. Ich persönlich habe den 87 PS als Alleinfahrer im platten Münsterland und nördlichen Pott und bin da völlig zufrieden mit. Auf der Beschleunigungsspur ist er da und am Lkw geht es auch gut vorbei.


    Die ruhige Charakteristik von Sauger und Langhuber gefällt mir. Muss aber natürlich nicht jedem. Der A14XEL gilt als sehr zuverlässig und da er ja seit gottweiss wie vielen Jahren in etliche Modelle eingebaut wurde, würde ich fast vermuten, dass es für den länger Teile gibt als für die nur kurz gebauten Turbos.


    Der schlechte Ruf der Standfestigkeit der Nähmaschinen- Turbos kommt meiner Ansicht nach auch von einer falschen Umgehensweise und fehlendem Wissen zum Thema Turbo. Wenn ich meinen Nachbarn sehe, wie der jeden eiskalten Morgen mit seinem bockschweren Touran mit Mini-Turbo mit Vollgas auf die Straße donnert, da wird mir jedesmal schlecht... Und nachlaufen lassen tut er auch nicht.

  • Mittelarmlehne

    Also im Twingo 3 hatte ich diese drin.


    Gibt es auch für den Adam. War soweit ganz ok und hat halt den Vorteil, dass man eventl. nicht bohren muss.


    Nachteil ist aber: da die Lehne ja hinten in der Getränkeablage festgemacht wird, steht sie auch ziemlich weit hinten. Wer den Sitz mehr nach vorne stellt, für den ist die Lehne zu kurz. Ob es beim Adam auch so ist, kann ich allerdings nicht sagen, vermute das aber.