Gibt es eigentlich Erfahrungen mit gefrorenen Lampenscheiben oder von innen beschlagenen Scheinwerfern? Ich meine die Wärme von normalen Birnen löst das ja alles, aber LED? Die bleiben kalt.
Und Nebel? Fernlicht bei Nebel ist ja schlecht, aber helles Abblendlicht? Wie ist es da?
Sitze und Lenkrad sind toll, auch die Grautöne dazu. 
Dach und Säulen in Cord, hm... Müsste man mal in echt sehen.
Auf jeden Fall Individualtuning.
Aber dann auch vorab klären, welche AHK man nimmt. Z.B. hat Brinks ein neues System mit Querstiften statt oberem Stift geschaffen, auf das mehr klassische Radträger passen.
Ich denke, viele namhafte Trägerhersteller können über den Fachhandel Trägeranpassungen für diese Systeme bieten. Findet man halt nur nicht so schnell im Internet. Und wie gesagt, mit Fachhändler vorher klarmachen.
Hatte ich auch schreiben wollen: die, die drin ist, die braucht man dann neu
In meinem Fall war das auch so, erst nach einer Stunde Autobahn und dann z.B. vor der zweiten roten Ampel fing es an. Sonst war vorher auf meiner kürzeren Pendelstrecke auch nix.
Erst ESP, dann kurz MKL mit Ruckler hatte ich bei meinem Tankentlüftungsventil auch so. Wirst wohl den Fehler auslesen müssen.
Wenn Du Dir den Motor mal im Leerlauf anhörst, läuft der erst unruhig, macht einmal Klack und läuft dann unruhig weiter? War bei mir wie gesagt das Ventil.
Optisch schaut es schon mal gut aus. Das kleine Detail mit den versetzten Endrohren ist dezent fällt aber auf. Ohnehin sehen die Endrohre mit den gebördelten Kanten wertig aus.
Und wenn Du Pech beim Zusammenbau hast, zieht das Gehäuse dann Wasser...
Richtiges Kabel ist immer gut
Kann man aber aushalten bzw. man stellt einfach hin und wieder das Gebläse nicht auf Frontscheibe. Radio ist ja auch serienmäßig 
