Hallo,
Ich habe den Verdacht daß da vielleicht werkstattmäßig intern bei Inspektionen nachgebessert wurde
Hallo!
Nicht in der Werkstatt, schon im Werk.
Gruß Ralf
Beiträge von ralli888
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Ja.
Ist bisschen verdeckt von der inneren Achsmanschette der rechten Antriebswelle.
Gruß Ralf
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Hallo!
Da bist du falsch, das ist der Klopfsensor.
Der Kurbelwellensensor sitzt unterhalb vom Anlasser, nah am Getriebe.
Gruß Ralf
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Hallo!
Ich habe dir mal eine Nachricht geschickt.
Gruß Ralf
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Hallo!
So, ich muss hier mal den Schnitt versauen.
Gruß Ralf
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Hallo!
Schraube Drehschwingungsdämpfer Kurbelwelle (Opel-Vorgabe):
Erster Durchgang 100Nm
Zweiter Durchgang 180°
Gruß Ralf
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Hallo!
Es gibt beim Adam kein Kupplungsseil, die Kupplung wird hydraulisch (mit Bremsflüssigkeit) betätigt.
Gruß Ralf
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Hallo!
Erst einmal ist zu beachten, dass bei den Turbo-Motoren (1,4l) und den Saug-Motoren (1,2l und 1,4l) unterschiedliche Zündkerzen verbaut sind.
Werkseitig sind Zündkerzen mit Iridium-Mittelelektrode vorgesehen, der Link verweist auf Zündkerzen mit Nickel-Mittelektrode, die auch günstiger sind.
Demnach würde ich zustimmen, dass es nicht die richtigen sind, obwohl der Motor natürlich damit laufen wird.
Gruß Ralf
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Hallo!
Für deinen Motor:
Original Opel Teilenummer: 95 528 735
Anzugsdrehmoment: 25 Nm
Gruß Ralf
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Hi!
Bei uns war ja auch bei einem unserer Adams das IntelliLink4.0 ausgefallen (Kurzschluss im Gerät), da hatte ich es dann bei http://www.ecu.de zur Reparatur eingeschickt, weil ich das mit dem Original-Radio unbedingt beibehalten wollte.
Reparatur lag komplett so um die 350€, funktioniert seit dem wieder einwandfrei.
Gruß Ralf