Da muß man die Easytronic nur mit den alten Automatikgetrieben vergleichen die halt viel langsamer und ruppiger bei den Schaltvorgängen waren als heute....
Alte Wandlerautomaten und die Easytronic sind überhaupt nicht vergleichbar!
Die alten Automaten waren nicht "langsamer und ruppiger", die hatten sehr viel Schlumpf, so ziemlich genau das Gegenteil von dem Verhalten der Easytronic (wenig Schlupf, damit die automatisierte Kupplung lange lebt).
Die Easytronik muss man beherrschen lernen, kann man halt auch nur mit dem Gasfuß steuern.
Sprich üben, üben, üben.
Evtl. mal Lernwerte zurücksetzen lassen, falls der Vorbesitzer die "verzogen" hat.
Halbgarer Versuch ist es auch nicht.
Ist halt "nur" ein automatisiertes Schaltgetriebe, nicht mehr und nicht weniger.
Gibt's bei modernen LKW auch, funktioniert da ganz gut.