Hatte gerade Gelegenheit bei unserem zu testen, die Buchse hat nur Strom, wenn die Zündung an ist.
Sprich da lädt bei dir derzeit nichts.
Hatte gerade Gelegenheit bei unserem zu testen, die Buchse hat nur Strom, wenn die Zündung an ist.
Sprich da lädt bei dir derzeit nichts.
Die Leuchte kann auch bedeuten, dass am Stecker die Ladespannung da ist, unabhängig davon, dass sie auch vom Fahrzeug abgenommen wird.
Geh besser mal davon aus, dass dort nur Zündspannung ist, solang du das nicht testest (z.B. mit einem USB-Ladegerät für Handy/Navi... mit Kontrollleuchte).
So hat Opel das jedenfalls schon vor dem Adam gemacht und auch noch nach dem Adam.
Es gibt keinen Grund, warum es beim Adam anders sein sollte.
Was für eine Wissenschaftlerin bist du, wenn du nicht mal so eine einfach Evaluation durchführst, um Gewissheit zu bekommen?
Entweder hat der Zigarettenanzünder Dauerplus oder nicht.
Wenn er Dauerplus hat, dann wäre z.B. bei einem USB-Ladegerät, dass eingesteckt ist, die Kontrollleuchte immer an.
Würde mich bei so einem neuen Fahrzeug wundern.
Kannst auch testen, ob der Zigarettenanzünder bei abgeschlossenem Auto aufheizt.
Batterie abklemmen heist den Stromkreis zum Verbraucher zu unterbrechen.
Masse/Schwarz abmachen und bei Seite legen, dass kein Kontakt zum Pol besteht.
Beim Wiederanklemmen gibt es einen kleinen Funken, falls Verbraucher direkt Strom ziehen (Kondensatoren in Steuergeräten usw.).
Beim Wiederanklemmen Pol vernünftig festschrauben, das ist ein Klemmkonus.
Ausbauen ist eher eine körperliche Herausforderung, weil das Gewicht recht hoch ist.
Wissenschaftlerin
Nochmal von Ingenieur zu Wissenschaftlerin, vergiss deinen Plan und mach nen neuen.
Die technisch sinnvollen Lösungen sind hier beschrieben worden, deine ist keine davon.
Noch eine organisatorische Lösung: kurz vor dem Führerscheintermin Automobilclub beitreten oder KFZ-Schutzbrief von der Versicherung buchen, dann bekommst du Pannenhilfe, falls die Batterie dann platt ist.
Dort sind die Blenden: https://www.opel-accessories.c…Innendesign/vehicles/ADAM
Auf der dritten Seite sind die mit dem Hinweis "Bitte beachten: verfügbar für Fahrzeuge ab Modelljahr 16,5.", die mit IL4 passen.
Die ohne den Hinweis passen nicht.
Im Kofferraum ist eine elektrische Luftpumpe, wenn dein Adam nicht zufällig eine Notrad hat (ist eher selten).
Ansonsten gibt es sowas auch mit Muskelkraft.
Luftdruck würde ich fürs rumstehen mindestens auf die Eco-Werte aufpumpen, eher 0,2 bar mehr.
Nicht den Reifendruck kontrollieren, sondern erhöhen, damit du keinen Standplatten bekommst.
Standplatten | Continental Reifen
An dem Solarpanel ist nichts smart, das ist eine unnötige Lösung für ein unnötiges Problem, dass du nicht hast, wenn du die Batterie abklemmst.
Die Dauerladung ohne richtige Laderegelung (Kennlinie) schadet der lebensdauer Batterie eher.
Hier ist keine länger Fahrpause angezeigt, hier wird das Fahrzeug mangels Führerschein "eingewintert".
Längere Fahrpausen sind bei intakter Batterie kein Problem für einen Adam mit intakter Elektrik.
Nebenbei bemerkt, am besten auch den Reifenluftdruck erhöhen.
Ganz ehrlich, wozu?
Klemm die Batterie ab und gut.
Nimm sie am besten mit in die Wohnung und lad sie da einmal richtig voll.
Das nächste Mal lädst du sie voll, wenn du sie wieder einbaust.