Wie abklemmen?
Den Massekontakt vom Batteriepol abschrauben/-ziehen.
Beiträge von Standspurpirat
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Zugelassen und versichert?
Stellplatz?
Den Adam müsste man an der Fahrertür mechanisch ver-/entriegeln können.
Mit ZV abschließen, Batteriemasse abklemmen, stehen lassen.
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Was ist denn deine längere Standzeit, dass du dir da sorgen machst?
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Ansich kann man das Geräusch gut orten.
Die Hydros kann man selbst tauschen, Feststellwerkzeug für den Ventiltrieb gibts bei Ebay, Hydros von INA o.Ä. für kleines Geld, etwas Dichtmasse, ggf. neue Ventildeckeldichtung.
Wenn man das gemacht hat, ist die Kette selbst tauschen auch nicht mehr so weit, zumal man gut daran arbeiten kann.
Kannst ja mal bei Youtube schauen, ob du es dir zutraust, da ist beides gut dokumentiert.
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Ketten längen sich nicht wegen Alter sondern wegen Lastwechsel, sprich Betriebsstunden und Betriebsprofil sind entscheidend.
5W ist sinnvoll, 50 eher zuviel des guten, der Motor ist thermisch wenig beansprucht.
Entweder Kette wechseln oder Zweitmeinung.
Können auch die Hydrostößel sein, die leerlaufen, ist für die Motorenbaureihe eher typisch.
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https://anke-edelstahlteile.ji….com/meine-produkte/opel/ (letzter Eintrag).
Dort, weil ich das mit Frank Anke zusammen so a la Claussen ausgetüftelt habe.
Claussen macht ja leider nichts mehr.
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Gute Umsetzung, aber leider fast so uncool, wie die falschen Lufthutzen von ATU.
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Batterie mal ne Weile abgeklemmt, damit die Steuergeräte sich sauber restetten?
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Achso, das ist mir durchgegangen.
Durchmessen, bestimmt der Lichtschalter.
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Sicherung geprüft?
Leuchtmittel geprüft?