Beiträge von Standspurpirat

HU erfolgreich oder Plakette verweigert?

Lässt du regelmäßig eine Inspektion in einer Fachwerkstatt machen?

Zitat von Mecaline

Oder Du lässt so was lebenswichtiges wie die Bremsen einfach die Werkstatt komplett machen...

Das ist nur eine Bremse, kein Uhrwerk, ist eine sehr einfache Arbeit.

Ein Tipp noch, mach dich nicht mit gelochten, geschlitzten oder genuteten Scheiben unglücklich, sowas führt eigentlich immer zu unerwünschter Geräuschentwicklung und manchmal auch zu komischem Bremsgefühl.

Einfach normale ATE-Scheiben, Beläge evtl. ATE Ceramic für weniger Staub, und gut.

Manche FOH bauen dir auch mitgebrachtes ein.

Manche bestellen dir auch ATE oder was anderes aus dem Zubehör, wenn du danach fragst, statt der oftmals teureren Opel-Teile.

Einfach fragen.

Machs doch einfach so?

Link direkt auf den Timestamp inkl. Einbettung:

Es war dieser Tage auch ein großes Kurvenmonster namens Steeda Q767 auf der NOS!

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Es ist nicht relevant, das ist halt das Öl, was die FOH im Regal haben.

Kauf nen gutes Öl und das Ding läuft.

Jedes Öl nach ACEA C3 wird funktionieren, muss nichtmal nach Dexos sein.

Dexos2 steht übrigens in der Betriebsanleitung, es gibt keinen sachlichen Grund davon abzuweichen (ist kein Direkteinspritzer mit Ottopartikelfilter und LSPI-Problemen), Opel hat das auch nur geändert, damit es für die Werkstätten einfach bleibt.

Vermutlich tut es sogar das Meguin Super Leichtlauf 5W-40, denn ACEA A3 reicht auch, dein Adam hat keinen Ottopartikelfilter. Die Paar Werte, die da knapp außerhalb der Dexos2-Spezifikation sind, werden deinem "einfachen" Motor kein Leid antun, sind evtl sogar besser für ihn.

dexos®2 | GM

Wenn du mich fragst, nen gutes vollsynthetisches 5W-40, bevorzugt mit Dexos2-Spezifikation.

Da der Wagen keine Garantie mehr hat, dürfte ein gutes Öl wichtiger sein, als die aktuelle Opel-Spezifikation (eine Peugeot-Ölspez.) einzuhalten.
Wir fahren aktuell Aral HighTronic 5W-40, der Motor läuft damit gerade im Sommer deutlich ruhiger.

Sind an den Belägen dran.

Wichtig ist, den Belag mit Klammer an die Innenseite zu bauen, wo man es nicht sieht, wenn der Belag zu dünn ist.

Nachteil der Box von Motorola ist das fest installierte Kabel, damit ist man etwas unflexibel, was den Anbringungsort betrifft.

Beim Adam mag es damit gerade so gehen.

Vielleicht kann ein Mod diesen Thread mal hiermit zusammenlegen: Wireless Android Auto

Siehst du, wenn du sie abnimmst.

Ist eingeprägt.

Vermutlich PP-EPDM.