Beiträge von Standspurpirat

    Was für Öl hast du in deinen anderen Autos, so dass man ggf. 20L Gebinde kaufen kann?


    Jedes gute 5W-40 oder 5W-30 für eher altmodische Motoren ohne Direkteinspritzung (wie der A12XEL / B12XEL einer ist) tut den Job.

    Spezifikation ACEA C3 oder GM-LL-A-025 oder Dexos (egal was) reicht bei dem Motor aus, solang die Viskosität passt.

    Wir kippen in unseren 1.4er alle 250 Betriebsstunden frisches Aral High Tronic 5W-40 aus dem 20L Gebinde, das kann man sogar bei diversen Dieselmotoren mit Partikelfilter verwenden.


    Artikel: Dexos®1 Gen 3 ist da. Wir stehen vor einer neuen Stufe auf dem Markt für Pkw-Motorenöl (PCMO), und Sie müssen darauf vorbereitet sein. Seien Sie bereit für die Auswirkungen auf Sie,… lubricants.petro-canada.com

    Wie man dort auch so schön lesen kann, geht es vor allem um Lizenzen.

    Wenn man keine Werksgarantie mehr hat, kann man nehmen, was man für richtig hält.


    Sagen kann man viel, dennoch würde ich gern wissen, woher diese Info kommt?

    Viel wichtiger ist doch, ob diese Information für dich überhaupt relevant ist.

    Alle 2 Jahre schreiben die Fahrzeughersteller ein anderes Öl vor, dabei hat sich in den letzten 8 Jahren an deinem Motor nichts geändert.

    Es gibt auch keine Berichte darüber, dass es beim 1.2er Probleme mit dem Öl gibt (anders als bei den 1.0 DIs).

    Man kann darüber nachdenken warum das so ist und ob es für dich überhaupt eine Relevanz hat, muss man aber nicht. ;)

    In deiner Bedienungsanleitung steht Dexos 2, das ist heute nicht weniger geeignet als ein Dexos 1 Gen3.

    Mich würde das Radio stören.

    Schau dir bei den anderen Adams ab 2016 dort mal das Radio (Intellilink 4) an.

    Das kann im Gegensatz zu dem im 2015er AndroidAuto und Apple Carplay und lässt sich deutlich besser bedienen.


    Bei der Anzahl der Vorbesitzer ist die Frage, wer das war, wenn 1 Opel und 2 und 3 die gleiche Familie, würde mich das nicht jucken, ansonsten schon.


    Grundsätzlich ist festzustellen, dass die Preise immer noch überhöht sind.


    Für alle, die selbst schauen wollen: https://suchen.mobile.de/fahrz…aign=Recommend_DES&vc=Car

    Habe sogar ein Video für dich, damit du den Aufwand abschätzen kannst. :*

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    Die größste Schwierigkeit ist das Absaugen der Kunststoffkrümmel vom Sägen, wenn man das alleine macht.

    Besser zu zweit machen, einer saugt und einer sägt.


    Mein Erfahrungen mit englischen Händler sind generell gut, IL-Mods ist jetzt so lange am Markt, dass ich mir da auch keine Sorgen machen würde, zumal die Rezessionen bei Google auch sauber sind.

    Du kannst mit Paypal zahlen, falls du denen nicht über den Weg traust.


    Wenn du dir das nicht zutraust, dann kannst du auch mit der Fähre von Amsterdam nach Newcastle fahren und das bei denen vor Ort machen lassen.

    Treibt die Kosten natürlich etwas, aber wenn man zwei linke Hände hat, bleibt einem manchmal nichts anderes übrig.

    Könnte man mit einem schönen Urlaub in Schottland verbinden, wenn man schonmal da oben ist. ;)

    1. Beschäftige dich doch mal genauer damit?

    Man kann den Shop auf Euro umstellen, man zahlt als EU-Kunde keine VAT sondern bei Einfuhr Steuern und Zoll plus Verzollungsgebühr (das ist nicht bei allen Händlern außerhalb der EU so!)

    Am Ende kommen ~585€ zusammen, wenn das Retrofit Kit Kit 3 in deinen Händen ist.


    2. Ja, und?


    3. Vielleicht sollte man als Bedenkenträger in solchen Diskussionen nur am Rande Teilnehmen?

    Ich weiß es ist der Zeitgeist, überall was dazu zu schreiben, auch wenn man keine Ahnung hat.

    Mir stinkt sowas und ich opponiere grundsätzlich bei sowas.


    4. Sowas baut man selbst ein, macht fehler, lernt dabei, entwickelt sich weiter, zahlt auch mal Lehrgeld.

    Oder man macht halt nichts dergleichen und entwickelt sich auch nicht weiter.

    Das du bisher zu letzterer Gruppe gehörst, ist offensichtlich.

    Trau dich!


    Nicht riskieren, einfach machen!

    Besser nicht so viel denken, oder soll ich fabulieren sagen?


    Nur weil du vor allem Angst hast, was mit dem Auto zu tun hat (vgl. Bremsenthema), und da am liebsten die Finger von lassen willst, gilt das nicht für alle anderen.

    Du bist da echt zu übervorsichtig!


    530 Tacken

    443,99€ + 24€ Versand z.Z. etwa 23% MWSt + Zoll + 16€ beim Postboten.


    ich denke mal, das Teil muss noch beim Freundlichen angelernt werden, so sich einer findet.

    Das Ding kommt einbaufertig passend zur VIN programmiert zu einem nach Hause.

    kein Rückgaberecht, kein Hinweis auf Gewähr, kein Hinweis auf Versandkosten, Gerichtsstand ist eh schnuppe

    Versandkosten werden im Warenkorb angegeben.

    In UK besteht auch bei gebrauchten Waren eine Gewährleistungsfrist von 6 bzw. 5 Jahren, zudem:

    Do you use genuine parts?

    Yes, all of the parts supplied in our kit are genuine and come with a 12 month warranty as standard.


    Kontaktdaten:

    Unit 10, Tyneside Autoparc, Newcastle upon Tyne, United Kingdom
    +44 7768 819538
    contact@intellilinkmods.co.uk

    VAT Number 381603700



    Wenn man keine Ahnung hat, einfach mal ...

    Das Thema ist nicht tot zu bekommen... :/


    Vielleicht bin ich mit @StephanSt ja nicht alleine, dass diese Rettungskarte aus einem Unfallauto noch nie genutzt wurde.

    Vielleicht sind hier noch mehr Menschen, die damit zu tun haben?

    Würde mich freuen, wenn jemand als Einsatzkraft hier wirklich schon mal Rettungskarte oder QR-Code genutzt hätte oder Zeuge dessen geworden ist und berichten würde.


    Standard ist inzwischen, dass die Feuerwehr die Informationen aus der Rettungskarte über das Kennzeichen abfragt, anstatt das Fahrzeug selbst identifizieren zu müssen.

    Niemand wird nach einem Unfall eine Rettungskarte in eurem Auto suchen, niemand einen QR-Code scanen.

    Wenn man sich als Feuerwehr auf sowas verlässt, dann klemmt es schon an anderen Stellen.