Stoßdämpfer Ersatz für Original Performance Fahrwerk

  • Hallo werte Adam Fahrerinnen und Fahrer,

    wer kann mit Erfahrungswerte helfen,

    haben einen Adam S, Schlüssel Nr.: 0035 / BEE,

    Fahrwerk Original Performance.

    Meine Schwierigkeit dafür passende Stoßdämpfer zu finden da vorne defekt,

    ersetzt werden sollen gleich alle 4.

    Mindestens Original oder bessere Qualität, zur Auswahl stehen aktuell BILSTEIN,

    gerne auch andere.

    Ziel: keine weitere Tieferlegung als Original, somit auch kein B12 Fahrwerk von BILSTEIN


    Nun zur Frage, einige fahren laut Forum, wenn ich es richtig gelesen habe mit B6 Stoßdämpfer im S, BILSTEIN hat aber nur die B8 für vorne in der Liste, diese sind für Tieferlegung, also kürzer in der Baulänge, die B6 sind nur für die geringeren Motorisierungen geeignet bzw. in der Liste, da gibt es doch aber auch Adam‘s mit Sportfahrwerk serienmäßig ab Werk.


    Kann ich die B6 auch verbauen mit den Original Federn? Wer hat Erfahrung?

    Die Sachs Dämpfer sollen ja für alle Fahrwerke als alternative einsetzbar sein.


    Ich habe bedenken das die B8 das Fahrwerk dann doch noch straffer macht.


    Schon mal vielen Dank für Eure hoffentlich hilfreichen Tipps.

  • Moin, würde einfach die B6 reinschmeißen. Dämpfer haben so oder so keine Zulassungsrelevanz, sofern sie nicht defekt sind.

    Bin mit meinen B8 sehr zufrieden, die machen jetzt gesamt seit ca. 100.000km ihren Dienst ohne Anzeichen von Ermüdung.
    B8 solltest du ohne Tieferlegung nicht machen, B4 sind zu weich > B6.

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    Adam S - Grill aus racegitter.de-Gitter | dbilas Edelstahl-Turboeinlass | EDS Phase 1 175PS/270Nm | Eibach/Bilstein B12 Pro Kit | BBS RX 241 | SCC Spurplatten 2X15mm VA, 2x20mm HA | Powerflex PU Drehmomentstütze | Friedrich Motorsport Gruppe A ab Kat | Corsa D OPC Schaltknauf


    Audio: Match M5.4 DSP | Match PP8E-Q 8"-Subwoofer | Option OP-165 Türen+Hochtöner | gedämmte Türen

    System professionell eingemessen von ARS-Stuttgart.de

  • Ich hatte damals an einem Golf ein ähnliches Setup und bin auch auf etwas straffere Dämpfer gegangen. Man merkt den Unterschied im Fahrverhalten ziemlich schnell, vor allem bei Beladung oder auf der Autobahn. B8 ohne Tieferlegung kann im Alltag schnell zu hart wirken, während B6 oft der beste Kompromiss bleibt.

  • Gibt keinen technischen Grund wieso nicht. Die ganzen Fahrwerke sind untereinander austauschbar


    Aber ist halt teurer als die B8, mit wahrscheinlich nicht wahrnehmbaren Unterschieden

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  • Die Special Active sind technisch ganz anders vom Dämpfungsverhalten (frequency selective damping).

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  • ja, ich sag ja wahrnehmbar 😂

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