Adam S zieht nach links

In dem Protokoll fällt auf dass die vorderen Sturzwerte zwar für sich in der Toleranz - zueinander aber doch relativ weit auseinander liegen.

Das kann durchaus auch den Geradeauslauf beeinflussen.

Zieht er beim beschleunigen oder auch beim rollen nach links?

Ok.

Hatte ich beim Gebrauchtkauf beim FOH auch. Meister hatte danach eine kurze Runde gedreht: Jo, kennen wir Lenkradwinkelsensor neu einstellen und kalibrieren, dann ist das weg.

War dann bei Abholung auch so.

Kann das auch mit rechts vorkommen. Unserer zieht irgendwie immer leicht nach rechts.

Kann der Lenkwinkelsensor selber Kalibriert werden * durch Lenkrad von Anachlag bis Anschlag drehen* oder muss das vom Foh gemacht werden. Op com wäre auch vorhanden.

Bei mir hat es der FOH gemacht. Da Probefahrt beim Kauf keine Kosten.

Ich habe dieses Problem auch seit dem Kauf meines Opel Adam Slam immer wieder. Hin und wieder ist es mal für eine Zeit weg und plötzlich ist es wieder da.

Ich habe den Wagen schon mehrfach vermessen lassen, die Reifen von Continental auf Hankook und später auf Goodyear gewechselt, die Felgen wurden mehrfach gewuchtet, dass Fahrwerk wurde gegen ein Bilstein B12 / Eibach getauscht, die Domlager wurden erneuert, der Lenkradwinkelsensor wurde mehrfach neu eingestellt und kalibriert, Spurstangen Köpfe und Querlenker wurden beide erneuert. Hat alles nichts geholfen.

Wenn der Wagen länger aufgebockt war, fährt der Wagen meistens danach wieder gerade. Da hat selbst der FOA Mechaniker den Kopf geschüttelt. Bisher konnte keiner das genauere Problem bei meinem Adam finden. Ich habe in verschiedenen Foren gelesen, dass ich nicht der einzige bin und wohl auch das Problem beim Corsa Auftritt. Mein FOA bin ich damit Anfangs sehr lange auf die Nerven gegangen. In Rüsselheim war das Problem wohl nicht bekannt.

Über weitere Tipps / Lösungen würde ich mich auch freuen.

Ist nur eine Vermutung, aber hast du dir mal den Vorderachskörper, also den Hilfsrahmen unten schonmal angeschaut. Bei den Corsa D/E und auch älteren Adams gibt es Exeemplare die schlicht morsch gerostet sind. Falls das der Fall ist, könnte man natürlich drum herum alles erneuern udn auf den Kopf stellen und würde trotzdem auf keinen grünen Zweig kommen Allerdings würde ich erwarten, dass eine Werkstatt, die Teile am Fahrwerk durchtauscht auch dort mal einen Blick hinwirft.