Das ist doch einfach alles nur der Blick in die Glaskugel...da gehört einfach eine ordentliche Fehlersuche durchgeführt, bestenfalls beim FOH, für die man eben ggf. in die Tasche greifen muss. Bei den Autos können das so viele verschiedene Dinge sein...
Das stimmt, wird wahrscheinlich letztendlich auch das beste sein! Danke euch 
Ich halte den Tipp mit dem FOH trotz Langzeitfilter nach wie vor für gut. 
Schreib bitte mal am Ende was draus geworden ist...dann könnte es als Hilfe für andere dienen,die ähnliche Probleme haben. 
Da bei unseren adams ein langzeitfilter verbaut ist muss der nicht immer direkt komplett gewechselt werden!
Wenn man ehrlich ist, das Ding scheint laut EPC gar keinen Kraftstofffilter zu haben...
Wo uns was wollen die da gereinigt haben?
Das einzige, was es da gibt, ist wohl ein Pumpensieb.
Pumpe tauschen und das Sieb zu reinigen macht keinen Sinn, wenn man vorher nicht den Kraftstoffdruck gemessen hat.
