Kleine 16"/17" Felgen aus dem Motorsport mit Semislicks für den Adam S

Zitat von OPC-Pilot

@'Knallerbse

Aber nicht Serie bzw. nicht mit Straßenbereifung diese Rundenzeiten oder? Das kann ich mir trotz viel Fantasie nicht vorstellen!

Wie konnte das passieren mit der Bremse? Bist du hast du zu viele Runden am Stück gedreht, dass die Bremse überhitzt bzw. verglast haben? Ich bin sehr zufrieden mit der Serienbremse!

Auf dem Hockenheimring kannst sie verharzen Musst allein an der Spitzkehre von 180-190 auf 50 abbremsen, kurz darauf dann nochmal von 170 auf 60-70. Die Bremse leider da sehr. Auf der NOS hatte ich damit auch keinerlei Probleme, aber da hatte ich schon andere Scheiben/Beläge.

Zitat von MandarinAdam

Wer bremst verliert....oder verglast...

Gruß

Oder auch: wer nicht bremst, ist sein Auto los

Zitat von MandarinAdam

Oder wer normal fährt hat länger Spaß dran....

Gruß

Leben und leben lassen würd ich sagen

Zitat von GTdrifter

Wer normal fährt,fährt nen Corsa...oder nen Fiesta...oder Poloooo

Richtig, ich kauf mir keinen Kleinstwagen mit 150 PS, um dann damit wie ein Rentner zu fahren

Und ich fahr eben gerne „auf Material“, respektiere aber die, die das nicht tun. Im Gegenzug erwarte ich auch, dass das, was ich tue, ebenfalls respektiert wird.

Im Übrigen liebe ich meinen Adam genauso, wie jeder andere hier das auch tut. Ich hab nur leider manchmal das Gefühl, dass das bei vielen nicht ankommt.
Bremsen und Reifen kann man erneuern und für den Rest muss man das Fahrzeug einfach noch ein bisschen besser warten und pflegen, dann gibt's eben neues Öl schon bei 50% Restlebensdauer, einmal im Jahr Getriebeöl und Bremsflüssigkeit, ist ja kein Ding. Und ich wage auch zu behaupten, dass der Wartungszustand der Knallerbse und generell der der ganzen Tracktools besser ist, als 80% dessen, was auf unseren Straßen herumfährt.