Aber das Teil ist ja nicht verschlissen, es ist defekt auf Grund mangelnder Dichtungsleistung der Gummistopfen.. das hat ja nichts mit Verschleiß zu tun. das Wasser eindringt und das ganze korrodiert hat ja nichts mit Fahrleistung oder mit dem Fahrprofil zu tun. Wenn man mal 150.000 km hat und die Zündspule hat nen Riss, und funkt raus, dann ist das ne ganz andere Hausnummer und dann auch völlig ok, dass sie raus muss.
Wie gesagt, ich finds ja auch kein Weltuntergang, aber es sollte halt meiner Meinung nach nicht sein^^ Aber wer weiß, vielleicht hat man vor dem Gebrauchtwagenverkauf ne Motorwäsche unsachgemäß durchgeführt etc. Wer weiß. Wenn die neue drin ist, sieht man es ja, wenn die dann länger hält. Dann war entweder das Opelteil fehlerhaft oder er wurde unsachgemäß gewaschen.
Auch wenn es kein Garagenwagen ist, darf da kein Wasser rein kommen 
Eine Dichtung muss dicht sein, da gibt es keine Ausreden für den Teilehersteller.
