Beiträge von Mecaline

Mir gefällt die Farbkombi außen wie innen. Schaut wertig aus. Schick.

Sitzwange ist mir auch sofort aufgefallen. K.O. wäre das bei mir noch nicht. Manche Sattler sind gar nicht so teuer. Lenkradleder sieht wiederum gut aus.

Hier auf dem platten Land bin ich mit dem 87 PS voll zufrieden. Auf der Beschleunigungsspur ist er da und am LKW geht es zügig vorbei.

Ich mag aber auch die Kombi 1,4 Liter, Vierzylinder, Sauger, Langhuber. Öl rein, Wasser drauf, Sprit dazu und läuft.

Braucht einen Liter mehr und ist eine Sekunde langsamer auf 100, dafür aber nicht so ein Gebläsesauger, der mit Hitze und Turbo zu kämpfen haben könnte. Ersatzteile günstig und jede Freie kommt mit dem Allerweltsmotor klar.

Komme gerade auch vom FOH. Habe leider beim Kauf im letzten Jahr die Bremsbeläge vorne zu gut eingeschätzt, die mussten neu. Aber immerhin das Innenraum- Gebläse wird kostenfrei über die seinerzeit reingehandelte Garantie abgedeckt. Und ich hatte beim Kauf vorweg den Wechsel vom Keilriemen reingehandelt.

Positiv an sich: guter Service und gute Kommunikation. Auch die Reifen wurden beim FOH kostenfrei umgesetzt. Wie bei meiner freien Werkstatt auch, aber das hätte ich nicht unbedingt bei einer Markenwerkstatt gedacht.

Dennoch 75€ +Ust. für Öl. Insgesamt 500 Tacken, aua. Nächste Inspektion ist wieder in meiner Freien.

Wollt ich gerade sagen. Der Unterschied ist oft, was das Ding auslesen kann. Fehler z.B. beim ABS Regler finden die dann nicht.

Ein Liter mit 90 PS ist Turbo. Immer schön warmfahren, nicht sofort losknallen. Nach langer, schneller Fahrt immer etwas im Leerlauf auskühlen lassen.

Passiert das denn immer oder nur wenn Android Auto aktiv ist?

Vielleicht auch auf der anderen Seite mal einen Blick in den Sicherungskasten werfen, ob da noch alles fest ist.

Screenshot_20240102-193930.pngDu könntest noch sagen, welchen Motor Du hast. Steht im Schein. Hubraum, Leistung und Baujahr.

Vielleicht wissen das die Profis hier auch so, aber ich nicht.

Find ich auch gut. Sonst bleibt's immer offen und man weiß nie

Also ich habe mich nochmal konzentriert hingesetzt und nachgerechnet. Tatsächlich 2024 ./. 2018 = 6

Wenn das ein Opel-Poolauto dort war, dann dürften ja alle Wartungsmaßnahmen bei denen im Computer stehen. 36tkm sind nicht viel, aber fast 8 Jahre alt schon eher. Dazu keine 5tkm im Jahr, also viel Kurzstrecke. Was wurde wesentlich bislang gemacht? Mal ganz konkret fragen: Was steht als nächstes im Wartungsplan? Rippenriemen wechseln? Wie alt sind die Reifen? Sitzt ein neuer Satz Ganzjahresreifen drin? Viele Kaltstarts und wenig warmgefahren= wie sieht die Auspuffanlage aus?

Günstige Zusatzgarantie dürfte ja dann auch kein Problem sein, oder?

Poolautos sind ja immer Ersatzwagen oder Schleppesel. Besonders viel Liebe bekommen die nicht, müssen aber technisch regelmäßig geprüft werden. Beulen? Kratzer? Macken im Kofferraum? Was abgebrochen an Kunststoffteilen? Kleine Unfälle instandgesetzt? Bremsen lösen alle gut?

Wenn's ein wirklich guter Händler ist kann er auch selber ein TÜV Zertifikat erstellen, da kommt der Tüv ja eh ein bis zweimal die Woche. Kosten wieder so ein Punkt beim Verhandeln. Wenn Du eh schon so heiß drauf bist

Bei Ottocast quasi sofort. Mir steht dann auch sofort Navi zur Verfügung. Da würden mich 30 Sekunden schon nerven, wenn ich die immer zu Beginn einer Fahrt mit Navi abwarten müsste.