Beiträge von Mecaline

    Offen gesagt verstehe ich Deine Vorgehensweise nicht. Wenn Du schon zwei Kerle an der Hand hast, die die mechanischen Gründe auf der Liste schon günstig abarbeiten können, warum lässt Du denn dann nicht eine Werkstatt mal planvoll den Fehler weiter eingrenzen, anstatt jetzt zu einer dritten Werkstatt zu fahren und dann zum dritten Mal neue Leute schon wieder von vorne anfangen zu lassen?


    Irgendwann muss man halt mal das Risiko eingehen, dass in der falschen Reihenfolge die Dinge getauscht werden. Ist halt manchmal so.


    Soll Dein Freund halt mitgehen, erklären was er schon gemacht hat und mit dem FOH die weitere Vorgehensweise laut Opel-Plan besprechen.

    Also ich bin kein Mechaniker, aber Steuergerät zu ECU senden könnte dann ja tatsächlich der nächste Weg sein. Steuergerät überprüfen ist nicht ganz so teuer meine ich. Aber dauert halt ein paar Tage...


    Da die ganze Sache ja immer erst nach etlichen Kilometern anfängt und sich dann wieder gibt, läge das nahe...

    Ja, dann sollte der Kollege aber doch weiter das nachsehen, was da nachgesehen werden soll bei dem Fehler.


    OBD DTC Fehlercode P0945 | Hydraulikpumpenrelais - offener Stromkreis
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    P172F meint Fehler in der Schaltgabel Automatikgetriebe. Eventuell erledigt der sich nach Fehler 1.


    Da muss man ja einiges überprüfen, so schnell ist das ja nicht erledigt. Wenn Du Pech hast, ist es eh immer der letzte Punkt auf der Liste.

    Automatisches Fernlicht ist mir letzten Winter auch fürchterlich auf die Ei** gegangen. Gaaaanz weit hinter mir ein Auto damit, und im dunklen und gleichzeitig super flachen Münsterland siehst Du ja so ein Auto im Rückspiel.


    Die ganze kurvige Strecke immer hinter mir Licht an, Licht aus, Licht an...


    Also er hat mich nie direkt geblendet. Immer wenn er gerade hinter mir war, ging das FL aus. Aber bei jeder Kurve wieder an. Immer blinkt es bei mir im Rückspiegel.


    Das den Fahrer das nicht selber bekloppt gemacht hat, verstehe ich bis heute nicht. Wahrscheinlich kein Handbuch dabei...

    Mein alter Zafira B mit Lichtautomatik und ohne TFL hat das Universal - Lichtmodul von GM (hat die Corvette auch 8) ). Damit lassen sich beim FOH für alle Kontinente alle möglichen Kombinationen einschalten. Man glaubt gar nicht, wie viele es da gibt. Man muss auf diesem Programmiergerät sogar eine Seite weiterblättern, weil gar nicht alles auf eine Seite passt.


    Zumindest vor einigen Jahren war Deine Kombination in D nicht erlaubt. Wenn die Heckleuchten an sind, hat auch die Kennzeichenbeleuchtung an zu sein. Also bei Dämmerung ohne Kennzeichenleuchte ist nicht. BMW musste das damals im Rahmen der Wartung wieder raus programmieren.


    Weiß aber nicht, ob das heute noch ein Thema ist. Anhalten dürften sie Dich aber wenn das Kennzeichen nicht ausreichend beleuchtet ist.


    Ich würde das normale Licht immer anlassen.


    Und an der Stelle nochmals der dringende Appell an alle mit Lichtautomatik:


    Licht einschalten bei Nebel!


    Fahren diesen Winter wieder eh alle bei Helligkeit und in der dicksten Nebelsuppe ohne Licht rum.