Hallo!
Schön die Schadstelle versiegeln, dann passiert auch nichts weiter damit.
Die Klebenaht für die Seitenschweller liegt höher, also birgt das auch keine Probleme.
Und unten greifen die Klammern genau auf die Kante vom Schweller.
Gruß Ralf
Beiträge von ralli888
-
-
Hallo!
Da die Sensoren ja nachgerüstet wurden, ist die Dicke des Rahmens ja abhängig von dem Hersteller der Parksensoren.
Da gibt es ja reichlich Anbieter und jeder macht seinen eigenen Kram. Eigentlich liegt jedem Einbausatz ein passender Bohraufsatz bei. Daher sollte der Lochdurchmesser schon passen.
Nur das Lackieren des Rahmens wurde wohl vergessen.Gruß Ralf
-
Hallo!
Der Händler hat die Preiserhöhung wahrscheinlich noch nicht mitgekriegt. Wenn er es spitzkriegt, wird er wohl auch die Preise anpassen.
Gruß Ralf
-
Da bin ich ja froh, dass ich nicht der Einzige bin, der so gedacht hat ...
LG
Gerald
Hallo!
Ja, da sind wir auf der gleichen Wellenlänge.
Habe bei unserem damals ja schon einmal das Spoilerpaket nachgerüstet, die Einkaufspreise lagen da leider noch ein wenig anders.
Sind in Deinen Paketen die Anbausätze komplett?Gruß Ralf
-
Hallo!
Ich habe mir jetzt ja auch noch zwei Spoiler-Sätze gesichert.
Wer weiß, irgendwann kann ich die bestimmt gebrauchen. Will ja auch noch einen zweiten Adam haben.
Wie sieht es bei Euch aus?
Ich habe in beiden Sätzen auch nur eine (nicht eingeschweißte) Kopie der Einbauanleitung und es ist kein Anbaumaterial mit dabei. Auf dem einen Bild gibt es ja auch eine eingeschweißte Einbauanleitung mit beiliegenden Klammern für die Seitenschweller und Spreiznieten.
Gruß Ralf
-
Hallo!
So ... endlich ist es auch für uns wieder so weit ... der Kleine darf wieder vor die Türe.
Gruß Ralf
-
Hallo!
Noch einmal zum Thema Himmelausbau.
Den hatte ich bei unserem schon mal ausgebaut.
Ist eigentlich kein Hexenwerk, man braucht kein Spezialwerkzeug. Ein Kunstoffkeil ist ganz nützlich, es ist viel geklammert.
Nur das Rausnehmen ist fummelig, nach hinten geht er nicht raus, die Luke ist zu klein.
Man darf ihn auch nicht zu sehr knicken, das nimmt er übel. Sinnvoll ist der Ausbau des Beifahrersitzes, das bringt Platz, der Himmel muss zur Tür raus.
Gruß Ralf
-
Das Schleifen vorne Rechts hab ich jeden Tag.
Bremsen zum abbiegen aus meiner Straße und noch zweimal bis zur Hauptstraße, danach ist das Schleifen weg.
Verstehe aber auch noch nicht was es ist und wieso es immer genau nach 3 mal Bremsen weg ist.Hallo!
Über Nacht bildet sich ein (Rost-) Belag auf den Bremscheiben, besonders bei Regen, aber auch schon bei hoher Luftfeuchtigkeit, da es ja eine blankgeschliffene Fläche ist.
Nach zwei, drei Bremsungen ist das wieder weggebremst.
Kein Quietschen, es ist ein Schleigeräusch. Dickes Metall auf Metall. Die akustische Verschleißanzeige ist es nicht. Die kenn ich.
Dann bist Du vielleicht doch auf Eisen (Bremsklotz komplett runter).Gruß Ralf
-
Hallo!
Bei der Laufleistung würde ich davon ausgehen, daß die Bremsklötze verschlissen sind.
An den Bremsklötzen sind kleine Metallbügel, die beim Erreichen der Verschleißgrenze ganz leicht die Kante der Bremscheibe berühren (bevor der Bremsklotz komplett runter ist).
Das gibt dann einen schönen nervtötenden Quietschton. Das soll so sein. Das ist die "akustische Verschleißanzeige".
Eine elektrische Verschleißanzeige mit Kabel, Verschleißkontakt und Kontrollleuchte im Instrument gibt es beim Adam nicht.
Gruß Ralf
-
Schönen guten Morgen!
Da schau her, während ich geschlafen habe, sind ja alle Fragen beantwortet worden. Braucht Ihr keinen Schlaf?
Ja, es ist richtig, hinter den Kürzeln der EVB-Nummer der Versicherung verbirgt sich auch der Verwendungszweck (Normal, Kurzzeit, Saison, ...).
Mir hatte schon einmal meine Versicherung versehentlich eine falsche EVB- Nummer zugewiesen, obwohl ich darauf hingewiesen hatte.
Prompt verweigerte mir das Straßenverkehrsamt die Zulassung des Fahrzeuges. Ein kurzer Anruf bei meinem Versicherungsvertreter und eine neue EVB-Nummer (telefonisch) hat die Sache dann geregelt.
Gruß Ralf
PS: Fröhliche Weihnachten!
