ok, ich geh mittlerweile davon aus dass die Sensoren fürs PDC nachgerüstet sind. Die seitlichen, leicht nach unten versetzten, scheinen hier zu fehlen.
Ein Adam ohne PDC vorne inkl. Toterwinkelwarner hat nur 4 Sensoren, selbst ab Werk.
Die zwei äußeren wären der Toterwinkelwarner.
Ich find den S gut.
Kofferraum ist duch das Soundsystem halt nochmal kleiner.
Vielleicht hat sich ein Steuergerät aufgehängt, da hilft die Batterie ein Paar Minuten abzuklemmen.
Die Beleuchtung von irgendwelche Bedienelementen ist i.d.R. unabhängig von den Funktionen.
Der Corsa ist nicht schlecht, zumal das der 1.4 Turbo ist.
Mit EDS Phase 1 165PS und 275 Nm. 
Der Adam ist schon cooler.
Wir sind damals auch erst nen orangen Corsa E mit 150 PS Turbo probegefahren, wurde dann aber der orange-schwarze Adam mit 100 PS Sauger.
Nicht alle Sicherungen, einmal im Bordbuch schauen, welche das sein könnte und die testweise tauschen.
Bzgl. Sicherung geprüft?
Nebenbei, wenn du vom Omega b kommst, wird dich das IL3 nicht so sehr stören, denk ich
Gerade dann, der Omega hat auch einen Drehregler für die Lautstärke.
Mich würde das IL3 stören, probier es aus.
naja wieso kann man nicht auswählen, welches Teil man demontieren möchte? ?
Weil das nur ein Sammelpool an Anleitungen von Zubehörteilen ist, und keine Werkstattsoftware mit Anleitungen wie man den Wagen zerlegt.
Was du willst, das nannte sich vor Opel Adam TIS (bis 2013).
Danach gab es mit Opel Adam den "Nachfolger" GME Infotech, das ist ein reines Onlinetool: https://www.acdelcotds.com/subscriptions
Klar, wie willst du das sonst einander zuordnen?
