Bei dem Wetterchen fahren sich nur die Winterreifen ab ... und das wäre doch schade drum.
Es gibt ja auch schon wieder welche, die Anfang März ihre Motorräder laufen lassen. Das wäre mir aber ehrlich gesagt viel zu kalt. Letzten Sonntag bin ich mal ne kleine Runde mit dem Rad gefahren und hab mir schon einen abgefroren.
Beiträge von Adam73
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Tiefe, Härte und Zugstufen haben sie mir so eingestellt, wie ich es wollte. Ich glaube die Vorplanung und meine Wünsche haben mehr Zeit in Anspruch genommen, als der Einbau. Der Chef hat aber auch gleich bei Übergabe gesagt, das wenn ich noch was geändert haben will, ich gerne wieder kommen darf und sie stellen ihn mir dementsprechend kostenlos nach. Und wir sind auch ne Runde gefahren und er hat mir gezeigt, auf was ich achten soll, und was sie in welchen Bereichen noch nachstellen werden könnte.
Aber ich muss sagen, das ich nach dem halben Jahr testen immer noch sehr zufrieden bin, wie es ist. Er ist absolut Spurtreu und liegt im kurvigen Bereich wie‘n Brett. Bin heute erst von Kassel nach Hause über die Nebenstraßen und durch die Berge. Die Strecken, die ich damals (VW Polo G40) mit 120/130 Km/h genommen habe, nimmt der kleine jetzt mit 160/170 Km/h ... und ich glaube sogar, das da noch was geht. Der blöde Golf GTD, der vorher in der 50-Zone als gedrängelt hat kam da nicht mehr mit.
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Hi Danny ...
Finde ich auch ... hätte auch nicht gedacht, dass das gut aussieht. Aber es wirkt.
Das ist mein aktuelles Hintergrundbild auf dem Tablet und auf dem PC ...
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Is ein richtig schöner Kontrast zu den anderen normalen Bildern. Das ist eigentlich das erste Bild, das hier folgt. Habe nur ein bisschen mit der Helligkeit und dem Kontrast gespielt.
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Jup ... sobald ich meinen immer an mache, drehen sich alle erstmal rum und wenn ich auf die Tankstelle fahr gucken sie, was da jetzt wieder kommt. Ich finde es immer wieder geil ...
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Ich brauche das auch nicht ...
Ich wollte die Recaro’s in Leder mit Sitzheizung und ein Auto, mit dem Man(n) die großen ärgern kann. Ich finde es immer wieder faszinierend, wenn sie krampfhaft versuchen mitzuhalten und dann nicht hinterher kommen. Das war der Hauptgrund, weshalb ich mich für den Adam S entschieden habe ... und ich würde es jederzeit wieder machen, geschweige denn würde ich ihn nicht mehr her geben.
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Laufleistung 35.000 Km >>> das sind pro Jahr ca. 5.000 Km ... also ist er wohl als Zweitwagen gelaufen. Wahrscheinlich viel Kurzstrecke. Das sollte nicht abschrecken, aber da würde ich ein Augenmerk drauf legen. Probefahrt ... danach Ölmessstab ziehen und den Öldeckel mal aufdrehen und schauen, ob am das Öl sehr hell und mit blasen sich dort angeheftet hat. Wenn es nur „goldfarben“ ist, dann haben sie schon einen Ölwechsel gemacht. Bei dem Rest, würde ich mich den beiden Vorrednern anschließen.
Mach ne Probefahrt, falls noch nicht geschehen und hör auf dein Bauchgefühl.
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Genau das war ja das, was ich auch unbedingt wollte >>> ein Fahrwerk, was zu den Rädern gleichmäßig abschließt.
Deshalb habe ich mich für das KW Variante 2 entschieden. Und auch weil es aus Edelstahl mit 5 Jahren Garantie ist. In meinem Beitrag (Adam73 #22) habe ich es ja ausführlicher beschrieben. Ich wollte ihn in einer schönen Keilform ... vorne ein bisschen tiefer ... also haben sie ihn mir so eingestellt. Die Vorderachse -35mm und die Hinterachse -25mm. Danach wurden es mit den 225/35 18 und mit den Distanzscheiben (VA 26/HA 36mm) eingetragen.
Im Winter lasse ich die Distanzscheiben auch unter den 7x17ner drunter.F2D1BF39-59C3-470F-A6A7-3CD32C030184.jpeg 1EDEB08D-03EE-4C7C-B3CB-51F7016DE641.jpeg
Links Winterbereifung 215/45 17 auf 7x17 ... rechts Sommerbereifung 225/35 18 auf 7,5x18
Wie man sieht: ... mit den Winterreifen geht’s. Mit den Sommerreifen ist es an der Grenze.
Ansonsten sind ja Bilder von allen denkbaren Seiten mit drin in meinem Profil.
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Du musst sie gegeneinander verschränken (Sprich: VR und HL was unter die Reifen, damit er da eingefedert ist und versetzt dazu die anderen ausgefedert sind) um zu sehen, ob es geht oder schleift. Machen die vom TÜV ja auch. Anders sieht man es nicht.
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Sehe ich genauso wie Michael und Danny ... vorn 13mm und hinten 18mm passen auf jeden Fall und es gibt keine Probleme mit dem TÜV. Bei 20mm könnte es schon eng werden.
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Ich habe Sonntag beschlossen, das jetzt Frühlingsanfang ist. Also ... da das Wetter super war (wann hatten wir denn im Februar um die 20 Grad und das auch noch für ne ganze Woche) und weil meine Winterreifen vorne etwas an der Verschleißgrenze gewesen sind, habe ich meine Sommerbereifung drauf gesteckt.
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Normalerweise wäre ich ja einfach zum Reifenhändler gefahren und es wären einfach zwei neue drauf gekommen ... aber ... ich möchte gerne bei meinen Winterfelgen (7x17) etwas Farbe ins Spiel bringen. Sprich: Alle vier Reifen runter, Ventile/Sensoren raus und dann lackieren. Wenn die dann fertig sind, die zwei alten Reifen (die haben noch 5mm) auf die vorderen Felgen und zwei neue auf die hinteren. Selbstverständlich dann auch mit neuen Sensoren.FCCB9DD9-1F35-48EA-A226-D6FCFF7941F9.jpeg B5155ACD-8D69-48F6-9A13-16B1C31F537D.jpeg
Ich war zwar als am Überlegen, ob ich mir für meinen kleinen noch ein Satz 18 Zöller hole und die dann lackieren lasse. Aber da es nur einen Reifenhersteller (Continental) gibt, der die 225/35 als Winterreifen im Programm hat sind sie mir mit 180 €/pro Reifen eindeutige zu teuer. Ärgerlich wäre es auch, wenn man dann mit denen vor‘n Bordstein rutscht.
... Und für alle die, die jetzt wieder aufstöhnen, das ich die Sommerschuhe drauf gemacht habe möchte ich gleich dazu schreiben das ich auch noch meinen Firmenwagen habe. Wenn die Temperaturen unter +5 Grad gehen fahr ich mit dem und der Adam bleibt einfach stehen.