Beiträge von catsching

Zitat von GB20T

Zudem haben wohl die meisten weder einen kleinen Schraubendreher noch eine kleine Schraube dabei ...
Und die Anleitung auch nicht.

Man hat doch aber den tollen Schraubendreher der Schlitz und Kreuz beinhaltet im Bordwerkzeug.

Zitat von Standspurpirat

"Große" Inspektion und "kleine" Inspektion ist kein geschützter Begriff.

Bremsflüssigkeit wäre z.B. dran gewesen, gehört aber eigentlich nicht zu dem, was man als "kleine" Inspektion bezeichnet.
Je nachdem, wann der Luftfilter zuletzt gemacht wurde, wäre der auch (über)fällig.
Wann wurden die Zündkerzen zuletzt gewechselt?

Für mein Verständnis ist "große" Inspektion bei einem 6-jährigen Fahrzeug mit ~60.000km eher richtig als "kleine" Inspektion.
Von daher sehe ich den schwarzen Peter eher bei dir.
Klar hast du "kleine" in Auftrag gegeben, von einer guten Werkstatt erwartet man doch aber, dass sie die fälligen Arbeiten macht (Blick über den Tellerrand)? Einzig die Kommunikation wäre dann zu bemängeln!

Wurde das Checkheft eingetragen?

Weniger Aufgeregtheit hätte der Sache wohl genützt, jetzt ist das Kind im Brunnen.

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Prinzipiell geb ich dir recht, dass man von einer guten Werkstatt eine gewisse Kompetenz erwarten sollte. Trotzdem gilt, wenn ich als Kunde etwas in Auftrag gebe erwarte ich, dass das erledigt wird. Wenn dann zusätzliche Arbeiten nötig werden, erwarte ich auch, dass mir das mitgeteilt wird und nicht einfach drauf losgeschraubt wird.

Wenn ich einen Öl-Wechsel beauftrage, will ich ja auch keine Wartung des Motors bezahlen, nur weil das evtl. gut wäre.

Da der Adam von 07.2014 ist wäre es tatsächlich die „große“ Inspektion:
- 2015 kleine
- 2016 große
- 2017 kleine
- 2018 große (zusätzlich Zündkerzen etc.)
- 2019 kleine
- 2020 große

Nichts desto trotz sehr dreist von der Werkstatt und ich würde auch eine neue für mich suchen, wo ich mich besser aufgehoben fühle.

Zitat von oldschool_791

Genau so werde ich es handhaben und dann einfach mal weiter sehen.
Hab einfach auf ein nettes Feedback gehofft, was ich auch bekommen habe. Vielen lieben Dank.

Bisher hatte ich so an meinem Adam noch nie etwas. Deswegen war das so meine erste Erfahrung mit der Werkstatt. Ich werde dem auf jeden Fall nachgehen und hoffe das man sich da einigen kann.

Zudem ist das nicht das einzige Problem da sich im Fußraum unter dem Teppich Wasser der Scheibenwischanlage abgesetzt hat. Das kommt noch mit mit hinzu. Das Wasser ist raus nur es stinkt bestialisch.

Genau der Adam ist in der Farbe Mojito Green.

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Dann viel Erfolg/Glück am Montag. Wäre super, wenn du uns auf den laufenden halten würdest.

PS: Mojito Green ist mit die beste Farbe am Adam.

Zitat von oldschool_791

@catsching

Nein es gab keine Absprache das Auto wieder fit zu machen, naja den Ausbau der neuen Dämpfer hat er mir direkt angeboten

Dann würde ich mir die Rechnungsaufschlüsslung genau ansehen und evtl. versuchen einen Kompromiss zu finden mit dem ihr beide leben könnt.

@Standspurpirat
Ich denke das Vertrauen in diese Werkstatt hat darunter eh bereits gelitten.

Zur Aufstellung der Rechnung:
- Inspektionspreis
- Preis für den Reparatursatz der Wischanlage
- Preis der Stoßdämpfer (wird natürlich über den Internetpreis liegen)
- Arbeitspreis Reparatur Wischanlage
- Arbeitspreis Tausch der Stoßdämpfer (hier würde ich ansetzen und versuchen viel rauszuholen, der Werkstatt ist ja auch nicht geholfen, wenn sie jetzt die Arbeit ein zweites Mal für umsonst machen müssen)

Mit diesen Werten kann man dann sehen, ob das wirklich teuer war oder nicht. Wenn du sagst du merkst eine Verbesserung würde ich versuchen mich gütlich zu einigen. Wenn nicht soll die Werkstatt halt zurück bauen... Dann wäre ich da aber auch nicht länger Kunde.
Im Großen und Ganzen schon recht dreist Arbeiten durchzuführen, die nicht beauftragt wurden.

So mal am Rande, ist dein Adam in Mojito Green oder ist, dass das Lime Yellow?

Man sollte aber schon richtig Aufschlüsseln,

kleine Inspektion kann auch mehr als 200€ kosten (beim FOH in gewissen Regionen).
Die Reperatur der Waschanlage ist ja auch nicht umsonst. Je nachdem was da abgebaut werden musste kommt da auch einiges an Arbeitszeit zusammen.
Stoßdämpfer mit Einbau hab ich jetzt keinen Plan, was das aktuell preislich in der Werkstatt kostet.

Problematisch sehe ich hier nur den ungefragten Einbau der Stoßdämpfer. Oder gab es hier eine Absprache wie „Fahrzeug wieder fit machen“.

Bin mir jetzt nicht sicher ob OnStar Dauer-Plus hat. Kann man ja mal durchmessen.
Da die Sicherungen richtig verkabelt sind wird sich da bei einem SW Update glaub wenig ändern. Das Kabel wird ja nicht weggepatched

Wenn da jetzt ein Kabel direkt an Plus hängt sollte das auch in Zukunft direkt an Plus hängen. Alle Angaben ohne Gewähr.

Kam jetzt endlich mal dazu mir meine Beläge anzusehen, da sollte noch Luft für einige Zeit sein. Schön Geld zu sparen, leider müssen dann die schönen Brembo oder ATE Scheiben noch warten. Ich weiß, gibt schlimmere Probleme

Hab meinen vor kurzem erst getauscht. Da die mit Aktivkohle und die antibakteriellen Filter aber meist etwas steifer sind hab ich bei mir zumindest das Handschuhfach etwas zu Seite geschoben, also nicht komplett ausgebaut.
War relativ OK.

Zitat von rik123

Ist eigentlich einer hier der den 115 PS und 150 PS im Vergleich gefahren ist und dazu was berichten kann?

Viele Grüße rik

Bin diverse Adams gefahren. 1.4 100 PS, 1.0 115 PS und Adam S mit 150 PS.

Der 1.4er ist grundsolide aber mir fehlt der 6. Gang, vor allem auf der Autobahn, und etwas der Anzug beim beschleunigen.
Der Adam S ist ein super Spaßauto vorallem mit den Recaros. Für mich war das Problem, keine Sitzheizung in Stoff-Recaros, die fehlende Außenfarbe die ich wollte (mittlerweile würde auch das Mystic Green gut gehen) und die etwas höheren Unterhaltskosten. Aus diesen Gründen habe ich den „großen“ 1.0er genommen. Bin top zufrieden mit dem Motor. Verbrauch, Leistung, Fahrspaß und Unterhalt stehen hier für mich im guten Verhältnis. Klar hört man von dem LSPI Problem, aber mal ehrlich wer kennt jemand mit einem kaputten Motor. Ich denke gute Pflege und vorausschauendes Fahren sollten hier helfen.

Da es bei dir ein Zweitwagen zum Insignia werden sollte würde ich persönlich auch zum S tendieren. Dann evtl. auch mit Infinity Sound System. Wenn du was transportieren musst kannst du ja auch den Insignia nehmen. Für mich war der 1.0er eine Entscheidung der Vernunft und des Fahrspaßes.

@MikewausB Versteh ich das richtig, nie einen Service beim Vertragshändler machen lassen? Wann sind denn die Probleme aufgetreten? Ich denke nach Ende der Garantie...

Für den Klimakompressor gab es doch ein Programm bei Defekt.

Das es gute und weniger gute Händler/Werkstätten gibt ist wohl bei jeder Marke so. Da hilft nur eins Händler wechseln.

Zur A-Säule, ich gehe davon aus, dass die Innenverkleidung gemeint ist. Die ist nur mit zwei Metallclips befestigt. Der untere ist recht günstig der obere etwas teurer. Austausch relativ fix. Wenn du alles selber wartest sollte das doch kein Problem sein.

Was war denn mit den Scheinwerfern?

Allem in allem ist der Tonus schon sehr negativ und, sorry hört sich für mich so an, auch etwas voreingenommen.

Hoffe deine Frau ist zumindest mit den Wagen zufrieden.

PS, ich hatte auch das ein oder andere Problem. Eigentlich alles in Rahmen der Garantie beseitigt worden. Kosten für mich -> 0€.