Beiträge von MandarinAdam

    Ich denke die Bremsscheibenzulieferer wechseln mit den Jahren...der Preis ist eben entscheidend.

    Ob jetzt Bosch oder ATE als Erstausrüster ist wohl egal für Serienbeanspruchung, die Brembos oder Zimmermann werden da auch vergleichbar sein die geben sich ja alle nix.

    Ich denke bei den Belägen kann man da schauen was für Trackdays eher geeignet ist aber da hab ich keine Ahnung von weil mein Auto die Rennstrecke nicht sieht und mir die ATE-Ceramic dann hundert Mal reichen sollte es zu einem Wechsel kommen...


    Gruß :green_re:

    ronny64


    Ein Opel-Motor der nicht schwitzt ist kein Opel-Motor :thumbsup:

    was haben mir die C20ne und XE schon den letzten Nerv geraubt,aber ich würde die jederzeit im Adam fahren....auch mit Ölverlust :thumbsup: :m0007: :m0006:

    Wenn man wie Du ein Schrauber ist sieht man das ja auch alles etwas entspannter....

    Unser Lilac hat mit jetzt über 110000km diese Probleme nicht wäre cool wenns so bleibt :m0007:


    Auf deinen Bericht freue ich mich schon.....Ich wäre auch froh ich hätte mein erstes oder besser zweites Auto noch :m0033:


    Gruß :green_re:

    ronny64


    Naja Ölverlust kommt ja schon mal vor und der Kompressor wurde bestimmt nicht gemacht weil es keine Kulanz mehr gab und er zu teuer war....

    Das ist halt bei einem Privatkauf immer ein Risiko aber da Du ja viel selber machen kannst ist das ja top :m0007:

    Übrigens wenn Du mal Zeit hast stell doch Deinen Manta in unserer Rubrik für Userfahrzeuge vor.... :m0006:

    Ich hätte da richtig Interesse Bilder zu sehen weil die Farbe ja schon mal der Knaller ist :m0007: :m0004:


    Gruß :green_re:

    Mylo


    Soweit ich in der FB-Gruppe mitgelesen habe wurde das Ventil immer erneuert bei entsprechenden Problemen.Ich denke nicht daß das eine dauerhafte Lösung ist wenn Du das Ventil durchbläst aber versuchen kannst Du das ja...eben mit ein bissel Gefühl ^^


    Gruß :green_re:

    Mylo


    Da hat bestimmt die Tankentlüftung was damit zu tun.Wenn die Luft nicht entweichen kann schlägt die Zapfpistole immer aus....

    Da Du das Fahrzeug ja schon länger hast kennst Du das Tankanzeigenproblem ja bestimmt....

    Es kann natürlich auch sein daß Dein Tank garnicht leer ist und die Anzeige spinnt....Das würde erklären daß nicht mehr rein geht und die Nadel so langsam wandert....

    Ich würde mal den Stecker von der Anzeige abmachen,reinigen und wieder verbinden.Das ist eine einfache und billige Sache und als erster Test auf keinen Fall verkehrt.


    Gruß :green_re: