Naja ich sagte ja dass es da unterschiedliche Ansichten gibt so sind zb beim 1.0er Ruckeln,unruhiger Motorlauf usw. bekannt wie beim 1.4er Wasserpumpe und Zündspulen.....Einen momentan besten Motor gibts wohl nicht aber wo man keine teueren Bauteile hat können auch keine kaputt gehen.....darum für mich nur solide 4-Zylinder mit "etwas" Hubraum.....
Aber wenn Du doch mit Deinem 115PS zufrieden bist umso besser 
dann hast Du die für Dich richtige Wahl getroffen......
Gruss 
Ich kann Dir nur sagen ich habe bis jetzt 2 meiner höherpreisigen Fahrzeuge gebraucht beim Händler gekauft und den Mehrpreis akzeptiert.....Bei beiden musste ich schon die Händlergarantie in Anspruch nehmen und habe den Aufpreis nie bedauert...... 
Gerade bei neueren Gebrauchten ist es auch wichtig dass die Software auf dem aktuellsten Stand ist und das kannst Du nur vom Markenhändler erwarten und auch belegen lassen....
Ich will Dich nicht "verschwatzen" und es ist auch Deine Entscheidung aber überleg Dir das gut....gerade schon wegen Klimakompressor und so was ziemlich üblich ist beim Adam......Wenn Du dann gleich im ersten Jahr so eine Zusatzrechnung hast ist der "Händleraufpreis" garnicht mehr so teuer...und ich spreche jetzt nur von einem Opel-Markenhändler.....Ausserdem hast Du auch dann später mit Kulanzregelungen bessere Karten wie ich vorher schon schrieb; da hat alles seine 2 Seiten und ich behaupte soviel legt man beim Händler unterm Strich nicht mehr drauf weil Du frischen Tüv,ne anständige Inspektion und vielleicht noch einen guten Satz Sommer/Winterreifen raushandeln kannst....
Gruss
Hallo und guten Morgen....
Schön dass Du Dich wohl für den Adam entschieden hast das ist schon mal die erste gute Entscheidung die Du wohl nicht bereuen wirst.....
Zunächst mal würde ich Dir raten den Adam beim Opel-Händler zu kaufen und darauf zu achten dass die Inspektionen gemacht sind und alles schön sauber im Scheckheft abgestempelt ist....
Falls Du Intellilink haben willst frage nach Updates und ob es auf dem neuesten Stand ist.....Ein Klimacheck ist auch wichtig weil der Kompressor eine echte und teuere Schwachstelle am Adam ist....Da Opel da normalerweise recht kulant ist mein Hinweis mit Checkheft und so....besser einen guten Anteil bezahlt bekommen als auf den 650-800€ komplett sitzen zu bleiben......
Darum ist auch eine anständige Garantie sehr wichtig bei der Dich Dein Opel-Händler gut aufklären kann; frage auf jeden Fall danach das ist ein Kapitel für sich......
Nun zu Deiner eigentlichen Frage 
Der Motor ist eine Glaubensfrage und hier scheiden sich die Geister....
Beide Motoren sind gut der 87PS einfacher,älter und sehr solide....( weil halt normaler 4-Zylinder,kein Turbo)
Auf jeden Fall ist der Turbo spritziger und hat wegen seines Charakters mehr Wumms im unteren Drehzahlbereich und auch ein 6-Gang-Getriebe was bei den 4-Zylindern leider nicht erhältlich ist....
Mein Rat alles Gerede bringt nix Du musst den dann auch fahren damit Du Dir Dein eigenes Urteil bilden kannst.....
Meine Frau fährt den 87PS und ich den baugleichen Motor mit 101PS und wir sind beide sehr zufrieden mit Leistung und Fahrverhalten.....
Meine persönliche Ansicht ist dass ich mir nur 4-Zylinder kaufen würde und wenn Turbo dann den S...was nicht heissen soll dass die 3-Zylinder schlecht sind....Mir fehlt einfach ein 4.Zylinder und der Hubraum da hab ich kein so ein Vertrauen drin und bin auch jemand der in der Regel seinen Neuwagen etwas länger fährt.....
Ich finde die 4-Zylinder für unseren Anspruch am Besten und denke Du solltest da nach Deinen Ansprüchen und Fahrprofil gehen was auch eine wichtige Rolle spielt.....( nur Kurzstrecke und Turbo = nicht gut und höherer Verschleiss=teuer...)
Zum Verbrauch kann ich sagen meine Frau im Sommer 6,2l 90% Autobahn bei mir Kurzstreckenbedingt 6.7l ; im Winter natürlich ein wenig mehr....worauf ich den Adamkauf aber nicht festmachen würde ob jetzt 1 l mehr oder weniger...Der Adam ist sparsam, wenn man natürlich etwas reintritt ist es wie bei jedem Auto mehr.....
Und selbst als Student ist der Tank für 50 € immer voll und das ist mit Aral Ultimate 102 berechnet.... mit normalem 95er natürlich noch günstiger.....
Beim 4-Zylinder schaffst Du so zwischen 520 und 550km; beim Dreizylinder kann ich leider nicht mitreden aber da gibts genug User hier die was dazu sagen können....
Halte uns mal auf dem Laufenden und teile uns Deine Meinung nach der Probefahrt mit.....
Natürlich sind Bilder vom "Neuen" sehr gerne gesehen.....
Gruss und viel Spass 
Ich habe gerade einen neuen OPC-Schaltknauf günstig ergattert und freue mich schon auf die Ankunft 
@Achimadam
Macht ja auch irgendwo Sinn wenn der Rocks höher ist dass er dann auch etwas härter abgestimmt ist.....
Wenn das Wetter besser wird mach mal ne 200-300km Tour über die AB und gib an einigen Stellen mal richtig Stoff wenns geht und wenn dann keine Besserung eintritt würde ich erst den Händler aufsuchen.....Ich denke der ist einfach nur "lahm" gefahren....
Ich muss das wegen meiner Kurzstrecke auch öfter mal machen und das bewirkt Wunder kann ich Dir sagen....man meint dann die Kiste hätte wieder 40PS mehr und reagiert wieder ganz anders am Gas......
Man muss ja kein Raser sein aber für diese Fahrweise wäre mir ein "S" zu schade das tut dem nicht gut....
Gruss
Ja Top
Bei weiss fällt mir direkt die Opel-Kriegsbemalung ein die man ja bestellen konnte (kann?) und die ist für mich einfach ideal bei diesem Untergrund
Gruss
Sicher ist der Adam ohne Frage aber bei hohen Geschwindigkeiten in Kurven mir ein bissel zu schaukelig.....
Ich hatte bis jetzt nur Fahrwerke in meinen Autos daher bin ich da vielleicht etwas übersensibel aber die Adam-Stärke mit Seriensportfahrwerk liegt eher beim Kurvenräubern auf der Landstrasse finde ich......
Ob der Rocks jetzt generell härter abgestimmt ist weil er etwas höher ist kann ich nicht beurteilen aber wir haben ja ein paar Rocksfahrer an Bord.....
