Meine persönliche Meinung dazu ist wenn Du die Lüftungsdüse in der Mitte nimmst nimm beide und bau Dir noch Öltemperatur oder was anderes ein ich denke mit nur einer Anzeige sieht das nicht so gut aus....
Den Halter find ich unpassend für den Adam er verunstaltet irgendwie das Armaturenbrett....
Gruss 
Leute so ist das richtig 
Kampf dem Winter,Kampf dem Schmutz....Ihr seid grossartig 
Auf dass die Adams in der Sonne glänzen.... 
Gruss
Ist ja ein 2015er..Vielleicht gibts ein Update...keine Ahnung...
Die Roten Akzente find ich ja auch toll nur die Felgen sind mir zu viel......
Gruss
Ist der Adam vom FB-Forums-Chef....Mir pesönlich ist das zu viel Farbakzente...Ich hätte die Felgen gelassen....
Gruss
Das war ja mal ne gelungene Aktion
Ich hab auch noch was zu berichten.... 
Hab das schöne Wetter auch ausgenutzt und erst wieder die Mandarine...( ja ich weiss schon wieder 
) geputzt und dann meine Frau abgepasst und direkt ihren Adam entführt und auch noch Innen und Aussen auf Hochglanz gebracht
Schnell die Alus noch montiert , an die Tanke Luftdruck prüfen und jetzt ist Feierabend......
Am Montag noch das RDKS resetten lassen und der Sommer kann für unsere zwei Hübschen beginnen...
Gruss
und viel Spass hier im Forum....
Wie meine Vorredner schon sagten die 18Zoll Victory in schwarz sind ein Muss bei der Neuwagenbestellung
Nach Deiner Ausstattung habe ich nicht geschaut aber wenn Sitz-Lenkradheizung ,Klimaautomatik und das Intellilink4.0 drin sind ist das schon die halbe Miete....
Die Recaros sind Geschmackssache kosten natürlich schon ne Ecke Aufpreis...
Ich denke mit dem Adam hast Du eine gute Wahl getroffen... was soll man hier im Forum auch anderes sagen 
.....is aber wirklich so 
Gruss
Ich finde schon dass es ein wenig anders ist als vor 20 Jahren....Ich hab aus meinem c20ne GT-Sport C-Ascona umgebaut auf 16V C20XE....
Ich brauchte nur den Auspuffkrümmer vom 16v ,Motorkabelbaum und Steuergerät.....Getriebe gelassen hat alles gepasst....F20 hat zwar verstärkte Lager und war beim 16v drin aber das F16 Serie hats bei gleicher Übersetzung auch getan...Vorne noch schnell die 16V-Bremse drauf und ohne Probleme beim Tüv eingetragen bekommen......
Ich weiss nicht wie das heute mit der ganzen Elektronik,Wegfahrsperre,eventuell Onstar usw ist ; ich würde da nicht mehr dran gehen....
Vom Tüv mal ganz zu schweigen....Ich denke am besten wäre dort einen Termin und alles ganz genau mit dem Prüfer besprechen wobei da dann bestimmt Auflagen kommen die die ganze Sache schon von vorneherein unrealistisch machen.....
Heute will ja kein Prüfer mehr die Verantwortung übernehmen ohne Gutachten,Tests,Abgasverhalten und was weiss ich noch alles....
Fängt ja dann bei den Bremsen an....welche Innenbelüftete vorne ? ,reicht hinten die S-Bremse oder nicht usw usw....
Ohne Tuningfirma in Zusammenarbeit mit dem Tüv läuft da wohl wenig ;über die Kosten bist Du Dir ja im Klaren denke ich wenn Du so ein Interesse an diesem Projekt bekundest.....
Wenn Du einen richtig guten Motorenbauer findest der Dir einen standfesten 1.4er Motor baut macht das bestimmt Laune soviel ist mal sicher...
Ich bin mal gespannt wie sich das Ganze bei Dir entwickelt und drücke die Daumen
Gruss
und viel Spass hier im Forum
Gruss
