Bin ganz bei Dir....wenn ein bekannter Tuner schon Phase 2 und 3 wegen den bekannten Kolbenproblemen aus dem Programm nimmt wird da schon was dran sein.....und dann über 200PS ? 
Nur bitte nachher nicht dem Opel-Händler die Tür einrennen und fragen was er da für einen Mist verkauft der nicht hält weil man ja alles so "rückstandslos" entfernen kann ohne dass es auffällt....... 
Viel Glück und viel Spass @Dahlkowski
Gruss 
Das kann aber manchmal auch dauern wenn die Auswahl gross ist und sich vielleicht noch ein paar andere Adams schon etwas früher beworben haben....
Bei einem Bekannten vor ............Jahren hat das mal ein 3/4 Jahr gedauert weil Kadett GSI damals sehr in waren 
Gruss
Ich würde mal probieren 2 Boxen hintereinander zu klemmen....ich denke dann fällt die 250 PS Grenze... 
Hallo 
Klar in der Garantiezeit sind solche Sachen absolut tabu aber wenns ja so funktioniert ist es ja auch ok .....
Gruss
Klar ist das möglich ich denke das war ihnen wohl zu aufwendig.....
Man könnte seitlich ein Loch in die Ölwanne bohren und den Temperaturfühler dort befestigen....Man braucht ja eigentlich nur 2 Kupferringe für innen und aussen und auf der Innenseite eine selbstsichernde Mutter die sich nicht lösen kann....
Nur dazu muss halt die Ölwanne ab....
Gruss
Ganz meine Meinung hatte ich in einem anderen Post auch schon geschrieben dass der Adam bei hohen Geschwindigkeiten schon abenteuerlich werden kann.....solange es geradeaus geht alles gut 
Viele vergessen auch im "Leistungswahn" andere Komponenten wie Fahrwerk oder Bremsen in erster Linie anzupassen....
180PS nutzen nichts wenn die Kiste sich fährt wie ein Schaukelbus.....
Gruss
Bei einem guten alten Wägelchen von früher kein Problem.....
Nur heute gibts ja fast nur noch Filterpatronen bzw Filtereinsätze und keine kompletten mehr und das ist das Problem....
Da ist das Filtergehäuse oft komisch geformt und am Block verschraubt dass da niemals sowas dazwischen gehen würde....
https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2...
Sowas in der Art hast Du garantiert gemeint..... 
Gruss
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Hallo...
Da ja keiner von uns ein Bild gesehen hat oder eine Ahnung wie alt die Reifen sind bzw wie viele km die schon auf dem Buckel haben oder wie hoch die Profiltiefe ist finde ich das absolut nicht als unnötig oder Quatsch.....
Mach mal links vorne einen mit 7mm drauf und fahre rechts einen Reifen mit 3mm Profil da wirst Du merken was wir gemeint haben vor allem bei einem schönen Regenschauer......
Wenn das Auto neu ist und der Reifen sagen wir mal 2000km gelaufen hat ist die Lage klar und ich würde dann auch nur einen ersetzen lassen....aber so wie ich mich kenne wohl doch nicht 
Klar ist das eine Kostenfrage ,es hat ja keiner was zu verschenken aber an der Sicherheit bei Bremsen und Reifen spare ich mal nicht....
Danny hat das bestimmt genauso gemeint mit dem Achsweise ersetzen genau wie Stossdämpfer ,Bremsbeläge oder Querlenkerlager usw......
Gruss
Schade dass es da nix passendes gibt.... 
Ich finde diese Ablasslösung nicht so ideal aber wenns nicht anders geht muss es halt so sein....
Muss man mal auf Oldtimer oder Youngtimermessen die Augen aufhalten...
Gruss
Ich meinte ja einen besorgen und umfunktionieren....Messstab hat der Adam ja auch.....
Der war ja damals nur für den Ölstand fürs Checkcontrol....er hatte ja einen eigenen Öldruckschalter.....
Öltemperatur gabs ja nicht serienmässig....
