Bei mir sind auf den 17Zoll 215/45/17 montiert die dürftest Du ja dann bestimmt auch fahren....ist ja mittlerweile ne gängige Reifengrösse selbst bei Winterreifen.....
Ich an Deiner Stelle würde mir auch die Typhoon in 17Zoll holen für den Winter...
Gruss 
Die Typhoon wären mir egal die gefallen mir nicht so... 
ausserdem gibts die ja auch in 17Zoll oder ? Da siehts mit Winterreifen ja schon besser aus....
Gruss
Schönes Auto... 
Schade dass er zu klein ist.....
Gruss
Wer die Victorys als Winterfelgen benutzt gehört eingesperrt..... 
Die armen Felgen..... 
Gruss
Waaaaaas ? Die Victory als Winter ? oder hab ich da was falsch verstanden ?
Die Sensoren sind praktisch die Ventile des Reifens und innen drin....
Müssen nur angelernt werden aufs Auto und gut is...
Gruss
Hallo ...ich würd mir den Stress mit den Einzelsachen garnicht erst machen und mir nen Komplettradsatz mit Sensoren kaufen...
Einfach montieren,anlernen und gut is...
Wenn Du alles einzeln kaufst musst ja auch noch die Montage rechnen..mir wär das zu doof und zu teuer....
Gruss
35l Tankinhalt + 3l Reserve ist richtig....
Der Bordcomputer bezieht sich wohl auf den Gesamtinhalt anders kann ichs mir nicht erklären....
Jedenfalls finde ich die Sache sowieso etwas seltsam...
Ich würde niemals den Tank so ausreizen und nachher wegen 3km Stau irgendwo in der Pampa stehen...von eventuellen Schäden an der Pumpe mal ganz abgesehen oder einem hängenden Schwimmer der dann die Anzeige falsch gehen lässt.....
Ich finde solche Sachen immer total unnötig weils einfach nicht sein muss....
Eine Tanke gibts ja fast an jeder Ecke und wenn nur noch viertel voll ist kann man auch tanken....
Wie gesagt meine Meinung kann natürlich jeder machen wie er will.....
Gruss
170 € finde ich aber sehr gut für einen Fahrwerkswechsel 
Da kann man nicht meckern.....
Gruss
Ja das Rumgehoppel mit Konigelb und Co und 80mm Mattig-Federn im Kadett GSI ist ja vorbei..... 
War aber schon cool Vor allem mit der Freundin über Hubbelstrassen zu fahren 
Hab auch über normale Federn nachgedacht aber ich wollte immer schon eine Tieferlegung genauso wie ich mir das vorstelle....weder Heck zu tief noch insgesamt zu hoch...Da ich noch nie ein Gewindefahrwerk hatte ist das mein Wunsch wenn ich schon wechsele.....
Bei mir spielt auch die Optik die grösste Rolle und das straffere Fahrverhalten kommt dann ja automatisch....
Ich bin ganz Deiner Meinung dass ein Fahrwerk nur persönlichen Vorlieben entspricht und eigentlich keiner sagen kann kauf Dir Fahrwerk x oder y weil das gut ist....
Ich bin mal auf die Bilder mit den 35/25er Federn gespannt....
Gruss
Ich sag mal wer Spass dran hat immer dran rumzustellen und auf dem Ring unterwegs ist dem sei das gegönnt...
Ein Normalsterblicher baut sich ein Fahrwerk ein und gut is...
Selbst beim Gewinde ein Mal die richtige Höhe justiert und dann wird ja nie mehr dran rumgestellt alleine schon wegen der Spureinstellung....
Ich finde für den normalen Gebrauch ein Gewindefahrwerk mit x-facher Härteeinstellung schlichtweg unnötig nur wenn oben genannte Gründe zutreffen eben nicht.....
Wenn ich mein Fahrwerk ändere kommt ein AP-Gewindefahrwerk rein welches ich dann ein Mal einstelle und fertig...Bei mir spielt halt auch der Preis eine Rolle und 800€+x würde ich persönlich halt nicht ausgeben wollen zumal ja noch 4 Domlager,Spureinstellung ,Eintragung und eventuell der Einbau dazukommen...
Gruss
