Einfach gute Autos....aber auch nur das...
Wenn der Tacho nicht vorm Fahrer ist bin ich schon raus....
Das sind so typische von A nach B Autos...
Sparsam,zuverlässig aber Null Emotion
Kein Vergleich zum Adam,da hätte ich wirklich kein Verlangen mehr danach....
Gruß
Zur Not das von Danny angebotene für 19€ ein Schnäppchen....
Gruß
Ich war jetzt nur zu faul zum nachkucken und war mir kurz unsicher beim S weil die 18Zoll ja 225 haben....
Dann ist der optische Vergleich ja durchaus möglich....
Ja Du hast einen S aber die Frage kam von einem 1.4er mit 101PS und somit 4x100 Lochkreis
Aber alles gut,es wurde ja friedlich und ohne Verlusste geklärt
Gruß
Haben die Adam S 17 Zoll die gleiche ET wie die 17Zoll mit Lochkreis 4x100 ?
Wenn ja ist das ja ein guter Vergleich...
Ist die Bereifung auch gleich oder hat der S 225er anstatt 215er beim 4-Loch ?
Das wäre ja dann auch schon wieder fast 1cm.......
Gruß
Ja es ist aber ein bissel Arbeit dran,aber das macht ja nix...die Eckdaten stimmen
2.0i GLS-Exclusiv als Schalter ,einer der letzten Bj.88, 2.Hand,Opel-Werkstattgepflegt mit Rechnungen der letzten 6 Jahre ,hat sogar schon H-Kennzeichen und bekommt noch frisch Tüv,dann gehen wir ihn abholen....
Man muß halt jetzt was investieren um ihn zu erhalten aber alles im Rahmen...
Die Technik ist top,es wurden alle Leitungen,Gelenke,Dämpfer usw in den letzten Jahren gemacht ( mit Rechnungen bei Opel ! ,und nur Originalteile)
Einen neuen Kupplungssatz gibts noch dazu weil das Ausrücklager etwas Geräusche macht,aber das is ja nicht wild...
Es muß nur etwas Blech gemacht werden aber alles im Rahmen..( Radlauf und Grundschwelle Beifahrerseite),die Fahrerseite fängt erst an und kann noch so gerettet werden durch Vorsorge und Lack...
Insgesamt ein Top Fahrzeug mit der Historie und H-Kennzeichen....
Ohne Scheiß,wenn mein Bruder den nicht gekauft hätte,dann hätte ich zugeschlagen....
Mit neuem Tüv kann er ihn ummelden und mal locker dieses Jahr fahren..
Die Kleinigkeiten wie Ausrücklager,Spiegelkappen lackieren ,Ölwechsel ,technische Durchsicht wird sofort im Frühjahr gemacht...Ich mach die Aufbereitung und die Blecharbeiten macht dann ein Kumpel von ihm der ist Karrosseriebauer
Das soll auch kein Top-Scene-Fahrzeug werden,man darf ihm die 33Jahre schon ansehen,nur vernünftig und OK soll er sein und einfach ein Spaßauto....
Gruß
Heute war ich mit Mystic in der Waschbox,aber nur den Schnelldurchgang mit Dampfstrahler und Bürste,ohne trocknen.....
Bin mal wieder 340km Autobahn am Stück gefahren und jetzt ist er wieder durchgepustet 
und da mußte ich natürlich anschließend oben genannte Institution dringenst aufsuchen
Der Grund für dieses Autobahnaktion und gleichzeitig meine GG war ein Autokauf
Leider nicht für mich sondern meinen Bruder,aber ich habe Mietrecht
Hab ja schon zwei Stück gehabt aber jetzt so nach fast 25Jahren das erste Mal wieder einen gefahren und sofort schockverliebt
Was soll ich noch viel sagen...
das isser.....
Gruß
Wenn schon beim 1.4er mach Dir eine MSD-Atrappe oder Rohr rein und dann reicht das schon.Ne schöne Endrohrblende drauf und gut is....
Die etwas teuerere Lösung ist Friedrich-Motorsport....je nach Belieben und Geldbeutel.....
Gruß
Ich bin da einfach kein Freund von diesen Werkstattketten sei es jetzt ATU,Euromaster,PitStop und co....
Lieber eine freie Werkstatt oder in diesem Fall ein Ortsansässiger Reifenhändler mit Achsvermessung...
Die Reifenhändler machen ja nur Räder und Achsvermessung und das oft schon über Jahrzehnte....mit der entsprechenden Erfahrung für bestimmte Modelle...
Ich hab meine Vermessungen von allen Autos dort machen lassen nach der Tieferlegung und gerade beim e36 hat er mir nach seinen Erfahrungen auf Basis der Vorgaben eingestellt und der lief wie auf Schienen mit Breitreifen und Fahrwerk...
Sowas würde ich den Ketten niemals zutrauen....
Bist Du jetzt zufrieden mit der Einstellung,bzw ist das Problem jetzt beseitigt ?
Gruß
Also ich kenne jetzt keinerlei Probleme bezüglich des Fahrwerks,außer mal ein lockerer Stabi vorne oder so...
Von Domlager,Spurstangenköpfen oder Gelenkköpfen hört man absolut nichts...
Radlager schon eher mal ......
Wenn das Auto unfallfrei ist denke ich ist es eher die Ausnahme daß da so ein Problem auftaucht.....
Aber zu den Spurspezialisten ATU und co....
Wer ein Auto mit schief stehendem Lenkrad nach der Vermessung so dem Kunden zurückgibt der hat seinen Beruf verfehlt....
Gruß
