Beiträge von MandarinAdam
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Ich würde alle 4 Federn wechseln und ersetzen durch H&R oder Eibach
So ein früher Federbruch ist ein Wink des Schicksals
Nein bei 12000km ist es wohl nicht nötig beide zu wechseln,das ist bestimmt ein Materialfehler...
Eine Achsvermessung würde ich bei jeder Demontage des Federbeins oder Fahrwerks machen,ist aber nur meine Meinung ,ich habs bis jetzt immer so gemacht und keine Probleme gehabt....
Sieht aber jeder anders....
Die Kosten sind regional unterschiedlich..
Eine Achsvermessung 60€, Einbau einer Feder beim Adam maximal 45min,ich hab 110€ für einen kompletten Fahrwerkswechsel gezahlt....
Gruß
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Kleiner Nachtrag....
Heute hat Lilac neue Bremsen vorne bekommen wie im Angebot vorm Winter...
180€ Komplettpreis incl. ATE Scheiben und Beläge
Sieht top aus und bremst wieder gut
Gruß
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Hallo
Ja da hast Du Recht,ein User hatte da nach einem Unfall mal massive Probleme die Plastikbeplankung zu beschaffen,bzw. der Händler....
Ob das immer noch so ist glaube ich jetzt nicht,das war bestimmt mal ein Lieferengpass...
Ich denke mittlerweile ist das alles wieder normal und daran würde ich jetzt keinen Kauf abhängig machen....
Da es bei mir umgekehrt ist und ich nicht so ein Rocks-Fan bin hab ich das Problem ja nicht
Gruß
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Ebay-Kleinanzeigen oder Ebay durchstöbern,da sind oft Adams die geschlachtet werden und dort einfach mal Anfragen.....
Da ist die Chance größer was zu finden..
Alternativ beim Verwerter in der Nähe....
Gruß
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Die finde ich auch noch schick :
Der Blaue hat zwar etwas mehr gelaufen aber die Top-Ausstattung mit Recaro und Faltdach und ist aus erster Hand...
Preislich ist da garantiert noch etwas machbar...
Der Schwarze hat die für mich schöneren Sitzpolster und ja die gleichen Daten wie Dein ausgesuchtes Fahrzeug....
Wenn man nun alle 3 miteinander vergleicht erscheint mir der Preis für den Grauen schon mehr als gut was mich da schon wieder etwas skeptisch werden läßt weil ja kein Händler der Welt was zu verschenken hat,oder die anderen haben einfach nur zu hoch angesetzt....
Gruß
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Übrigens Glückwunsch zu 10000 Likes
Da sieht man mal wie wichtig Du für dieses Forum bist
Ich find Dich klasse und hoffe auf weitere 10000 Likes bei Dir
Gruß
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Man muß aber fairerweise sagen daß richtig echte Turboprobleme beim Adam nicht bekannt sind....Es gibt vereinzelt Haarrisse im Gehäuse des Laders die teilweise von Opel als "normal" bezeichnet werden und keinerlei Auswirkung auf die Leistungsentfaltung haben....Daran merkt man es auch als erstes,wenn diese mal abnimmt dann ist was im Anflug.....
Kann man dann aber rechtzeitig überprüfen lassen.....
Man muß sich auch immer bewußt sein daß der Turbolader ein Verschleißteil ist welcher schon früher oder später mal ausgetauscht werden kann oder muß,das hat mich früher auch immer vom Kauf der Turbofahrzeuge abgehalten....
Heute sehe ich das etwas anders und versuche mit einer guten Garantie gegenzuwirken weil ich nicht viel fahre im Jahr und sich das dann immer rentiert....
Kommt aber auch immer auf den Fahrer an wie das Fahrzeug bewegt wird,man hat es also selbst in der Hand das Risiko zu minimieren....
Gruß
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Erst mal
und viel Spaß hierStardustgrey ist eine absolute Megafarbe und das Fahrzeug sieht gut aus
Ich will nicht mit Ausstattungsdetails anfangen weil das ja jedermanns Geschmackssache ist und wenn Du Dir das Auto so ausgesucht hast bist Du auch mit der Ausstattung zufrieden
Generell machst Du mit einem 3 Jahre alten Adam mit der Laufleistung nichts falsch...Scheckheftgepflegt wäre wichtig und noch eine gute Gebrauchtwagengarantie,nur für den Fall der Fälle.....
Etwas störend für mich finde ich jetzt nur die 2 Halter,kann natürlich ein Vorführwagen sein und dann ein Besitzer der das Auto dann aber auch nur kurz gefahren hat weil das Auto ja gerade erst 3 Jahre alt ist....
Als Schwackpunkt gibts eigentlich nur den Klimakompressor zu benennen den sollte man im Auge behalten und alle 2 Jahre eine Klimawartung machen lassen (ca.70€)
Austausch kostet incl. Arbeit rund 1000€,es gibt aber eine Kulanzregelung von Opel bis zu einem Fahrzeugalter von 5 Jahren...
Kann kaputt gehen,muß aber nicht....
Wenn die Probefahrt gut war und die Konditionen stimmen spricht nichts gegen das Auto....( Unfallfreiheit mal vorausgesetzt)
Gruß
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Ab diesem Punkt mußt Du den Reset-Knopf drücken am Kopf des Hebels und dann kommt die Frage ob neu kalibriert werden soll, auf Ja stellen und wieder bestätigen.....dann wird die Aktion gestartet.....Ich nehme mal an die Tür ist offen,man muß ja raus......
Sollte das nicht sein kann Deine Resetfunktion wirklich gesperrt sein,würde ich zu Opel fahren und die Entsperrung verlangen,das ist nämlich dann nur Geldmacherei und am Tester nur ein Häkchen.....oder hinfahren und fragen was Du falsch machst....
Gruß
