Beiträge von MandarinAdam

Standspurpirat

Ich hab schon ein paar Automatikgetriebe in meinem Leben gefahren und dieses Wissen über die zähen Schaltvorgänge hab ich über die Jahre immer mal im Internet in verschiedenen Foren gelesen wo sich die Leute über das Schaltverhalten beschwert haben.....

Da muß man die Easytronic nur mit den alten Automatikgetrieben vergleichen die halt viel langsamer und ruppiger bei den Schaltvorgängen waren als heute....

Da beim Easytronicgetriebe die Gänge ja auch " mechanisch" eingelegt werden ist diese Verzögerung ja irgendwo normal und man muß sich da eben nur anpassen was bei keiner Automatikerfahrung eben nicht so einfach ist....

Darum haben wir ja auch noch gelernt die Handbremse zu nutzen was dann auch bei zähen Getrieben absolut keine Probleme mehr bereitet.....

Aber ich denke Du wirst schon die absolut adäquate Lösung präsentieren....

Gruß

Hallo Sonnenblume und willkommen hier im Forum

Hab noch nie einen Easytronic-Adam gesehen oder gefahren aber so wie ich das Bild auf dem Schaltknüppel verstehe ist beim Hebel nach links in D alles automatisch und der Adam schaltet alle Gänge selbstständig....

An die etwas länger dauernden Schaltvorgänge mußt Du dich gewöhnen das ist normal und dauert etwas.

Ist der Schalthebel in der Mittelstellung also in der Bahn zu +und - kannst Du die Gänge selbst schalten eben hoch oder runter,wobei ich Dir da als Tip geben möchte wenn Du hochschaltest lupfe ganz kurz den Fuß vom Gas während Du hochschaltest dann ist der Übergang fließender und nicht so ruppig eben genauso wenn man kuppelt und die Kupplung dann wieder kommen läßt beim Schaltgetriebe....

Für Deine steile Einfahrt einfach den Hebel in D und dem Auto etwas Zeit geben und mit dem Gasfuß etwas Gefühl walten lassen...

Wenn Du dann im Rollen bist einfach zart Gas geben....

Wenn Du sonst anrollst und das Auto sich die Einfahrt hoch in Bewegung setzt,Du kurz vom Gas gehst und wieder drauflatschst wird die Sache unkontrolliert und Dein Adam weiß nicht so Recht was er machen soll......

Lieber stetig mit Gefühl als zu ruckartig,dann kommt auch kein Passant ums Leben

Das mit der steilen Einfahrt kenne ich ,ist aber wie alles einfach nur Übungssache...

Je öfter Du das probierst desto leichter bekommst Du das Gefühl dafür....

Also starten ,Hebel in D und einfach langsam Gas geben dann funzt das schon

oder es vielleicht auch mal rückwärts hoch probieren....

Bei mir ist zb. rückwärts hoch überhaupt keine Option da ich dann bei Einfahrt in die Garage schon hängen bleibe so steil ist die.....

Gruß

Auf jeden Fall besser als alles andere....

Gruß

alter Mann

Na dann trag uns mal ein natürlich für 3 Tage

Zimmer 7 natürlich

Gruß

Bodo2020

Ja gibt es, User Front und MisterHummel

Beim Kühler wüste ich jetzt nur unseren Kontaktschalter,sonst kann da ja nix kaputt gehen...entweder dicht oder nicht

Gruß

Bodo2020

Bei Lilac war mal der Lüfterschalter kaputt,da ging der Lüfter nicht mehr aus und direkt bei Zündung an..(auch bei Kaltstart).

Vielleicht kan der ja auch so defekt sein daß der Lüfter nicht mehr einschaltet...

Überlastung würde ich ausschließen weil die Serienumbauten ja auch funktionieren....

Wäre natürlich jetzt blöd auf Verdacht zu wechseln wenn im Benzinbetrieb alles normal ist....

Ich denke da liegt dann ein Problem mit der Gasanlage vor aber über Ferndiagnose wird da nicht viel zu machen sein.....

Gruß

So ein Ratschenschlüssel is schon Luxus....was eine Knauberei.....

Gruß

Mr. Blue

Ja der "hungernde Mann" der Meggele-Master der ist eh der Kracher

Richte mal liebe Grüße aus.....

Gruß

Mr. Blue

Nicht ärgern,wenn alles normal gewesen wäre hätten wir nicht so viel gelacht...

Gruß

daggerdale

Hut ab vor der hinteren Abstützung des Fahrzeugs,das hab ich ja noch nie gesehen

Hat ja lange gedauert mit den Belägen...Wahnsinn....

Gruß