Könnte auch eine leere Batterie sein
Das wäre auch meine Vermutung. 
Einfach mal 'ne Nacht an ein Ladegerät hängen ...
Gruß
Gerald 
Beiträge von GB20T
-
-
Eigentlich wollte ich in dem Thread ja nix mehr schreiben, weil ich ... ganz ehrlich ... etwas genervt bin ...
Immer wieder kommen Aussagen dazu, die für Verwirrung sorgen.Aber, ich bin ein Mensch, der trotzdem versucht, anderen weiterzuhelfen.
Ich versuche, aktuelle Informationen ... quasi aus der Werkstatt ... zu bekommen, und diese zu teilen.
Ich habe Verständnis, wenn jemand ein Öl verwendet, mit dem er in der Vergangenheit gute Erfahrungen gemacht hat, das er "mag" usw. ... und vor allem, wenn die Garantie abgelaufen ist, und Inspektionen vielleicht selbst durchgeführt werden.
Soll dann jeder reinfüllen, was er mag.
Falls aber noch jemand Garantie, bzw. Anschluss-Garantie hat, würde ich unbedingt empfehlen, die OPEL-Vorgaben einzuhalten.
Dass die sich mal ändern können ... u.U. auch mehrmals innerhalb von ein paar Jahren ... haben wir im Falle des Motoröls gelernt.
Hier nochmal eine kurze Zusammenfassung (Stand: 25.02.2022):
Motor 1,0 (LE1): OV401547
Für ALLE anderen Motoren, die im ADAM verbaut sind, ist mittlerweile das DEXOS 1 Gen 2 (D1G2 ... die Abkürzung finde ich toll
) vorgeschrieben.Kurze Anmerkung noch zur Betriebsanleitung ...
Dass die nicht monatlich oder jährlich aktualisiert wird, ist ja wohl verständlich ... in den meisten Fällen sicher auch nicht notwendig.Die Sache mit dem Öl bei verschiedenen OPEL-Motoren ist natürlich ein Parade-Beispiel ... dass es manchmal sinnvoll wäre ...
ABER ... wenn ein Wagen verkauft ist, wird im Nachhinein die entsprechende (mit dem Fahrzeug ausgelieferte) Betriebsanleitung nicht mehr korrigiert, bzw. ausgetauscht.
Von daher ist es absolut wichtig, dass ein FOH (oder auch andere Werkstatt) sich vorher informiert, welches die aktuellen Werksvorgaben sind.
Und die Sachen entsprechend umsetzt ... möglicherweise entgegen einer veralteten Betriebsanleitung!
Kleines Beispiel:
In der Betriebsanleitung von 01/2017 ist für alle ADAM-Motoren DEXOS 2 vorgeschrieben ...
In der Anleitung ab 08/2017 schon D1G2 für die LE1 und LUH/LUJ-Motoren ... alle anderen DEXOS 2 ... diese Info ist übrigens auch noch in der Anleitung 08/2018.
Danach, bis zum Auslauf der ADAM-Fertigung´gab es scheinbar auch keine neue Betriebsanleitung mehr ... die die letzte Änderung (alle Benzin-Motoren ADAM >1,0) beschreibt.Wer meine Angaben anzweifelt, oder einfach auf der "ganz sicheren" Seite sein will, soll sich die Infos beim FOH holen ... oder einfach den Service (Inspektion) dort durchführen lassen.
Sorry, dass ich das so deutlich schreiben muss.
Gruß
Gerald
-
Bei sehr vielen OPEL sind es 110 Nm, beim ADAM DEFINITIV.
Wurde mir so bestätigt.
Gruß
Gerald
-
-
-
... gute Connections sind da immer was wert
...@D@arkLegion ... ja, das stimmt. War schon oft froh darüber.
Gruß
Gerald
-
wobei der 1,0er seit einer Weile auch was neues bekommt. Da kommt doch jetzt das OV0401547 0w20 rein. Oder ist das auch wieder obsolet?
catsching ... diese Info ist aktuell.
Gruß
Gerald
-
... wäre natürlich mal interessant, ob das für den LDD von Anfang an so war oder ob und wenn ab wann eine Umstellung überhaupt war.
@D@arkLegion ... ich bin ja noch 'ne Antwort schuldig.
Der Kumpel hat mir folgendes mitgeteilt:
Im März 2017 war nur der 1,0 und ab Mai 2017 der 1,4 LUJ/LUH vorgesehen für die Verwendung von Dexos 1 Gen 2.
Irgendwann später gab es dann die Vorgabe, dass auch der 1,2 (LWD) und auch der 1,4 (LDD) das Dexos 1 Gen 2 bekommen müssen.In TIS wurde das (sinngemäss) so formuliert: Benzinmotoren ab MJ 17, Verwendung: Dexos 1 Gen 2.
1,0 (LE1), Verwendung: OV401547
Die Aussagen bezieht sich jetzt mal nur auf die ADAM-Motoren (bei den anderen wird es etwas komplizierter).
Muss ja hier nicht sein ... ist eh schon kompliziert genug.
Folgende Info habe ich zudem noch bekommen:
1. Betroffen sind Motoren mit Turbolader und/oder Direkteinspritzung ... da gab es früher nämlich auch schon Diskussionen.
2. Bei planmäßigen Motorölwechseln ist es sehr wichtig, dass nur das im TIS angegebene Motoröl verwendet wird.
Gruß
Gerald
-
Hast recht, da gab es ja auch wieder 'ne Änderung.
Ich frage später nochmal den Kumpel, wie der aktuelle Stand beim 1,0er ist.Gruß
Gerald
-
So jetzt wird es ganz kirre... Kumpel (ebenfalls mit Adam unterwegs) in dessen Buch reingesehen (Stand August 2018).
Scan hänge ich mal an, ähnlich dem Scan von krassebenz, jedoch etwas detaillierter, angegeben der B/D/F10XFT und der D14NEH bekommen Dexos 1Gen2. ALLE anderen bekommen Dexos2 also auch der B14XER.
Ich werd' noch irre.
Das Buch ist schon etwas älter ... darum z.B. der LDD nicht drin.
Die Info von mir (Kumpel) aktuell ... Werkstatt-Info (TIS).
Gruß
Gerald
