Achsträger Adam

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    Hallo Leute :m0023:


    Beim Radwechsel von Lilac habe ich eine unschöne Entdeckung gemacht...


    Wie Ihr hoffentlich alle wisst ist der Achsträger beim Adam so ab dem 8.Jahr schon ein Thema.

    Mir ist aufgefallen daß an den Querlenkeraufnahmen schon ziemlich Rost war ( trotz Wachs was ich bei jedem Radwechsel aufgesprüht habe)

    Jetzt war ich zu meiner Werkstatt und konnte mal auf die Bühne.Es war sogar gerade ein Tüv-Prüfer da ( Gott sei Dank Opelbegeistert :m0006: ) der mir genau die Stelle gezeigt hat wo es übel wird....


    Ich möchte das gerne an Euch weiter geben damit Ihr das bei Eueren Schätzen mal im Auge behaltet.

    Wenn Ihr unter dem Auto steht und von der Ölwanne,also der Mitte des Autos Richtung Querlenkeraufnahme vorne schaut seht ihr am Träger so einen Kasten der nur von dieser Position aus einsehbar ist und genau das ist das gefährliche.

    Darin rostet der Träger durch. Wenn also außen an der Querlenkeraufnahme schon deutliche Korrosion zu sehen ist wird es Zeit genauer hin zu sehen.....

    In unserem Fall ist es so,was mir auch der Prüfer bestätigt hat daß das rostmäßig die einzige Schwachstelle am Adam ist.


    Gott sei Dank ist der Rahmen so konstruiert daß die Motor/Getriebe-Einheit "vernachlässigt" werden kann und der Rahmen von unten problemlos tauschbar ist.


    Natürlich ist das etwas Arbeit und es gibt auch wirklich viele Hersteller die den Träger oder ein Set zu einem günstigen Preis anbieten.


    Ich habe jedenfalls den Träger als Set mit neuen Querlenkern bestellt ,zwei Dosen Wachs und werde ihn demnächst tauschen lassen :m0007:

    Ich habe einen guten Preis mit Einbau und Achsvermessung bekommen und finde daß sich so eine Reparatur immer rechnet.

    Unser Lilac wird dieses Jahr 11 Jahre alt und hat sonst wirklich weder Rost noch anstehende Gebrechen und verdient es repariert zu werden.

    Bis jetzt gabs immer mängelfrei Tüv und das wird dann auch im Oktober wieder so der Fall sein :m0006:


    Da meine Frau schon langsam nach einem neuen Auto schaut hätte es jetzt keinen Sinn gemacht den für kleines Geld irgendwo in Zahlung zu geben und überstürzt zu handeln.

    Ich bin mir sicher daß ich ihn im Falle eines Verkaufs auf jeden Fall mal gut los bekomme weil ich ab Kilometerstand 1300 alle Tüv-Berichte,Rechnungen,Servicenachweise und ein volles Scheckheft mit allen Wartungen vorlegen kann.


    Ich werde berichten wenn der Träger da und verbaut ist und den Werkstattchef mal bitten für mich ein paar Bilder vom rostigen Rahmen zu machen die ich natürlich dann hier einstelle....


    Bis denn dann

    Gruß

    :green_re:+ :lilac_li:

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    Mach bitte mal Bilder wenn es soweit ist von dem alten verrosteten Teil, dann hat man einen Anhaltspunkt was für den TÜV noch ok ist und was nicht.

    MfG

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    Marihuuna


    Ich denke da macht der Tüv nicht viele Spielchen mit....Wenn man reingreift und es knistert dann ist es vorbei....

    Ich glaube ein noch OK ist da schwer zu verantworten...Die Faustformel ist wohl ein Fahrzeugalter ab 8 oder 9 Jahren,da sollte man bei jedem Reifenwechsel mal genauer hin schauen.

    Ich habe jetzt in einer englischen FB-Gruppe schon einige Bilder gesehen wo der Querlenker rausgerissen ist und dort ist das Klima ja noch schlechter als bei uns....

    Ich dachte jetzt auch nicht daß das so schnell geht und Lilac fährt ja auch noch problemlos.

    Mir ist das Risiko halt zu groß und ich investiere lieber vorher das Geld für die Reparatur eines guten Autos als irgenwann auf der AB das Vorderrad in der A-Säule stecken zu haben.

    Außerdem ist im Oktober Tüv und bis dahin würde ich nicht warten.


    Ich schaue mal was ich an Bildern bekommen kann :m0006:


    Gruß :green_li:

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    Hallo,

    der Achsträger ist heute angekommen,Querlenker und Koppelstangen sind noch unterwegs,morgen werde ich trotzdem den Termin für nach Ostern machen...


    Ich hänge mal ein paar Bilder an.

    Erst den Achsträger gesamt zur Vorstellung unterm Auto und dann die angesprochenen Stellen der Durchrostung Fahrerseite und Beifahrerseite innen gegenüber dem vorderen Aufhängepunkt des Querlenkers....


    Gruß :green_re:


    Die beiden ersten Bilder zeigen den Kasten von der Ölwanne aus gesehen der zur vorderen Querlenkeraufnahme geht.,das ist die nicht gut einsehbare Schwachstelle...

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    MandarinAdam


    Von welchem Hersteller stammt dieses neue Achsträger?

    Warum haben Sie sich für dieses Hersteller entschieden?

    Grüße aus Belgien! :1rt23:


    Adam S 2017 / Stage 1 / Inoxcar MSD / AP Gewindefahrwerk / Recaro / Video

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    Sooike


    Der Achsträger und das Querlenker-Koppelstangenset kommt von Atec.

    Ich habe mich dafür entschieden weil es eine zeitwertgerechte Reparatur sein soll da das Fahrzeug jetzt fast 11Jahre alt ist und über 160000km hat.

    Die Verarbeitungsqualität ist optisch gut,er wird nach dem Einbau noch gut eingewachst und hält dann garantiert so lange wie das Auto :m0007:

    Ich hätte die originalen Querlenker und Koppelstangen übernehmen können,da sie noch völlig in Ordnung sind ,so ist aber alles neu und fahrwerksmäßig alles gemacht...


    Gruß :green_re: