Beiträge von ralli888

    Hallo!


    Echt komische Geschichte.


    Ich fahre die Twister-Felgen nun in der dritten Saison. Die Clips sind bei mir nicht verklebt.
    Über Winter nehme ich die Clips komplett ab, um die Felgen gründlichst reinigen zu können. Auch in der Sommersaison nehme ich die Clips mal zum Reinigen ab oder wechsele auch mal die Farben.


    Aber ich habe noch nie einen Clip verloren.


    Auch wenn ich zurückdenke, wie fest die Clips werkmäßig verklebt waren, würde ich nie glauben, daß die sich vom Fahrtwind und der Drehbewegung lösen könnten.


    Hast Du vielleicht einen guten Freund, der Dir bewußt die Clips klaut?



    Gruß Ralf

    Hallo!



    Herzlichen Glückwunsch zum neuen S!


    Erzähl mal was zum Radsatz und Fahrwerk. Sind das jetzt die mal erwähnten 8,5Jx18 ET35?


    Gruß Ralf

    Hallo!


    Ja, ist durchgefärbter Kunststoff. Kann aber in jeder Wunschfarbe umlackiert werden.


    Habe jetzt übrigens schon zwei Sommer mit den "Twister"-Felgen hinter mir, ohne die Clips wieder angeklebt zu haben.
    Hält wunderbar und hat den Vorteil, daß man in der Wintersaison die Felgen auch hinter den Clips putzen kann. :)
    Man wundert sich, wieviel Dreck sich da sammelt.


    Und am Wochenende kann die dritte Saison kommen, endlich. :thumbsup:


    Gruß Ralf

    Hallo!


    An meinen Autos benutze ich keine Sprühfolie.
    Gesehen beim Bekannten, rote Sprühfolie auf silbernen Aussenspiegeln (Kunststoff). Nach einer Saison hatten die Spiegel nach Abziehen der Folie tatsächlich ein Rosa-Stich. Sah so schön aus, daß die später neu lackiert wurden. Alles probiert, war nicht runterzukriegen.


    Gruß Ralf

    Hallo!


    Das Zeug gibt's auch bei Deinem örtlichen Kfz-Zubehör-Laden.
    Aber Vorsicht, wenn es länger drauf ist, verfärbt es Dir oft den Untergrund. Das heißt, wenn Du es später mal wieder abpellst, ist eventuell die Kappe unansehlich.


    Gruß Ralf

    Hallo!


    Die Billig-Radkappen sind nach einem bis maximal zwei Winter gar. Dann sind die Klammern ausgelutscht oder das Material schon so brüchig, daß die bei der kleinsten Belastung brechen.
    Daher würde ich auch immer zu originalen Radkappen tendieren, da Material einfach besser. Stehen ja auch genug bei ebay usw. drin.


    Andererseits gibt für den Preis einer Stahlfelge und einer vernünftigen Radkappe auch schon eine billige Zubehör-Alufelge.


    Gruß Ralf

    Hallo!3


    Bei Gummiventilen kann man das erkennen. Die Ventilkappen sind länger und das Gewinde am Ventil ist nicht durchgängig, sondern hat einen kleinen Steg am Ende.
    Ich weiß aber nicht, ob es da herstellerseitig Unterschiede gibt.


    Die korrekten Ventile gibt es am einfachsten direkt beim FOH mit Deiner Fahrgestellnummer, es gibt echt viele verschiedene Varianten.


    Gruß Ralf