Hallo!
Muß sagen, ich bin froh, daß er nicht tiefer ist.
So ist er ein Stückchen tiefer als das originale Sport-Fahrwerk, aber immer noch voll alltagstauglich.
Nach Recherchen hier im Forum bin ich voll zufrieden mit meiner Entscheidung. Die H&R-Federn sind wohl tiefer, aber mit 25mm Tieferlegung rundum meist optisch hinten tiefer wie vorne. Das wollte ich auf jeden Fall vermeiden.
Ich messe morgen mal die erreichte Tieferlegung mit den Eibach nach.
Gruß Ralf
Hallo!
Ja, das Spiegelglas kann man einzeln tauschen.
Wenn Du eine Teilkasko hast, kannst Du den Schaden auch über Deine Versicherung abrechnen. Das gilt als Glasbruch und ist über die Teilkasko-Versicherung ohne eine Hochstufung der Prämie abgedeckt.
Wenn Du allerdings eine Teilkasko mit einer Selbstbeteiligung hast, wird es sich wahrscheinlich nicht rechnen.
Gruß Ralf
Hallo!
Ich fahre die ATE Ceramic schon jahrelang auf allen unserer Fahrzeugen (wenn sie denn angeboten werden).
Ich bin da restlos von überzeugt und werde sie jetzt auch an unserem Neuzugang verbauen. Ich schmeiß die originalen Bremsklötze runter, auch wenn sie wie beim Adam erst 1200km gelaufen haben.
Jeder spätere Blick auf die Felgen entschädigt mich für die Ausgabe.
Gruß Ralf
Hallo!
Hier noch einmal die Seitenlinie mit den Eibach-Federn, für mich sehr stimmig.
Die Eintragung inklusive der Distanzscheiben ist auch erledigt.
Gruß Ralf
Hallo!
Danke!
Bin auch vollkommen zufrieden mit dem Ergebnis. Jetzt kommen eigentlich nur noch die Feinheiten.
Zugelassen ist er jetzt auf Saisonkennzeichen von April bis Oktober, also darf er jetzt nicht mehr gefahren wrden. 
Wem es aufgefallen ist, ich habe jetzt auch erst einmal den Schriftzug in der Seitenscheibe links entfernt, da es für mich immer so ein Ecke ist, die man nicht richtig putzen kann. Ich weiß aber noch nicht, ob das so bleibt oder ob ich da vielleicht noch einen Folienschriftzug hinmache.
Gruß Ralf
Hallo!
Wenn's nicht kleben soll, klebt's wie die Pest.
Diese Schaumstoff-Folie ist echt fies, es ist mühsam die runterzubekommen.
Ich nehme für so etwas immer Silikon-Entferner. Der geht schonend zur Sache und löst den Kleber schön an. Danach mit Politur reinigen. Nur nicht zulange scheuern, das gibt Kratzer.
Gruß Ralf
Hallo!
So, hier mal ein schnell zwei Bilder.
Gruß Ralf
Hallo!
So, allmählich komme ich dem Endzustand näher.
Der Kleine ist schon zugelassen, aber ich darf nicht mehr fahren. 
Verbaut habe ich jetzt Eibach-Federn und H&R-Spurverbreiterungen (vorne 10mm, hinten 15mm pro Seite), momentan steht er so wie ich es haben wollte.
Bilder habe ich natürlich wieder vergessen, muß ich noch nachreichen.
Achja, und die Rückfahrkamera habe ich jetzt nachgerüstet.
Gruß Ralf
Hallo!
Hmm ... bei mir läuft´s anders ... habe gerade den Allwetter-Radsatz in die Ecke gestellt und den Sommer-Radsatz montiert. 
Was läuft bei mir falsch? 
Gruß Ralf
Das könnte durchaus passieren. 
