Wenn das Material nicht passt, bringt nur auch die 4-Kolben nichts, denn die vermag mit Hitze auch nicht viel besser umzugehen, als der Schwimmsattel
Da vertust du dich.
Zunächst mal haben die Scheiben der NRE-Bremse mehr Masse, ebenfalls die Sättel.
Man kann da mehr Wärmemenge einbringen!
Die Wärmemenge, die man bis zu einem kritischen Punkt einbringt, ist das was die Bremse in ihrer Leistungsfähigkeit limitiert.
Über die Reibpaarung (Material der Scheiben und Beläge) stellt man nur noch ein, in welcher Zeit man diese Wärmemenge erzeugen kann (längere Zeit = schlechtere Bremsleistung, aber flachere Temperaturkurve).
Es gibt also zwei Mögtlichkeiten die Performance der Bremse bei gleichen Verzögerungswerten zu verbessern:
- mehr Masse
- mehr Kühlung
Wenn man beides macht, ist der Effekt am größten.
Die vier Kolben sind eher eine technische Notwendigkeit der Geometrie geschuldet.
