ZitatRichtlinie EG 92/21
In der Richtlinie 92/21/EWG des Rates vom 31. März 1992 und nach der Anpassung durch die Richtlinie 95/48/EG der Kommission vom 20. September 1995 über Massen und Abmessungen von Kraftfahrzeugen der Klasse M1 (Vierradfahrzeuge mit einer Höchstgeschwindigkeit von mehr als 25 km/h) wird als Leermasse die Masse des Fahrzeugs im fahrbereiten Zustand (einschließlich Kühlflüssigkeit, Schmiermittel, Kraftstoff, Ersatzrad, Werkzeug und Fahrzeugführer) definiert. Für den Fahrzeugführer wird eine Pauschalmasse von 75 kg (68 kg + 7 kg Gepäck) angenommen.[7][8]
Achso für den "Fahrzeugführer" werden tatsächlich 68 kg veranschlagt, die restlichen 7 kg sind Gepäck. ![]()
Jetzt Frage ich euch allen Ernstes: Wieviele Männliche Fahrzeugführer kennt ihr die 68 kg oder weniger wiegen??? ![]()
Ist das jetzt nur Beamtenschwachsinn oder schon Diskriminierung? ![]()
Also wenn ich jetzt von 1.237 kg 75 kg abziehe und dann noch mal 15 kg für ein Reserverad, dann wiegt mein Adam nur noch bzw. in Wirklichkeit... ähm rechne, rechne, rechne.
So circa 1.147 kg. Sagen wir 1.150 kg. inkl. fast vollen Tank. Das klingt doch schon vieeeel freundlicher.
Ist auch das wonach er sich anfühlt. Mein Tag ist gerettet bzw. kann ich jetzt beruhigt schlafen gehen... ![]()
Gute Nacht
Olli