Guten Abend zusammen, ich habe unser Problem mit den Geräuschen gefunden und wir haben jetzt Ruhe Im Motoraum war eine Kraftstoffleitung lose und zwar lag sie an der Spritzwand an und hat die Geräusche verursacht. Ich mach morgen mal ein Bild für euch.
Gruß Timo
Alles anzeigenschönen guten Tag
bin neu hier im Forum weil ich mich entschlossen habe meiner Tochter einen Adam 1,4 Liter mit 87 ps Baujahr 2015 mit 60000 km zu kaufen!
Soweit so gut,hab den Wagen Privat gekauft und bei der Probefahrt ist mir nichts außergewöhnliches aufgefallen!
doch jetzt macht der Wagen ein komisches Geräusch wenn man mit den ersten Gang auf Last geht bzw wenn man z.b. Bergauf wegfährt,mir kommt so vor es passiert immer wenn sich der Motor stärker in den Motorlager bewegt!
Kann das Geräusch nicht wirklich erläutern ,es ist ein Art vibrieren!
Wenn man mit dem 1 Gang ein bisschen schneller wegfährt(leicht durchdrehte Räder) gibt es auch ein Klopfgeräusche auf der Fahrerseite!
am Anfang dachte ich mir es ist der Mittelschalldämpfer bzw eventuell das untere Motorlager aber ich kann nichts erkennen!
Finde nichts ausgeschlagenes bzw nichts außergewöhnliches auf der Radaufhängung!
könnte morgen eventuell eine Video von dem Geräusch machen!
Vielleicht hat jemand eine Idee ,wäre sehr dankbar
Gruß Chris
Kurze Frage dazu , klang es so metallisch?
Alles anzeigen
An der Spritzwand Beifahrerseite....Ich würde das dann aber fast ausschließen,vielleicht wurde da was geändert....Eine Kontrolle schadet ja trotzdem nicht
Hast Du mal die Hitzeschutzbleche über der Auspuffanlage geprüft ? Wenn die lose sind überträgt sich das auch so und man kann es nicht genau lokalisieren...
Gruß
Ps : wenn Dein Adam 02/18 ist hast Du noch Garantie,also schnell zum Händler und überprüfen lassen
Ja so machen wir das auch ich halte euch mal auf dem laufenden
Okay Danke soweit ich es sehen kann haben die Klimaleitungen so eine Art Puffer unser Adam ist Bj. 2.2018. wo sitzen die Leitungen die getauscht wurden genau?
Alles anzeigenHallo Zusammen,
erstmal was Positives!
Meine Adam läuft wieder mit schön ruhigen Getriebe, so wie man das eben kennt.
Lt. Werkstattbericht wurde das Drucklager der Kupplung getauscht.
Aber leider ist die Geräuschulisse beim Fahren erst nach eigenem Hand anlegen erst wieder i.O.
Beim Anfahren und "größerer" Last hatte ich im Bereich von ca. 1200 bis 1800/min ein derbes Klappern aus dem Bereich des Amaturenbretts.
Bei meiner Suche nach dem Grund bin ich auf
- 2 M10 Schrauben + eine Schutzkappe vom Benzinrail,
- nicht eingehängte Benzinleitungen und
- nicht eingehängte Schalthebel-Bowdenzüge
gestoßen.
Die Schalthebelzüge sind bei den Vibrationen des Motors gegen den Unterboden gestoßen und haben schlussendlich das Geräusch verursacht.
Da ich die Züge vorerst nur richtig hin gelegt habe, sie aber ohne Hebebühne nicht in die dafür vorgesehenen Halterungen bekomme, werde ich Montag wieder beim FOH auftauchen.
Auch wenn das sicher im Eifer des Gefechts alles passieren kann, frag ich mich langsam ob die Leute beim FOH ein Hörgerät brauchen!?
Ich bin jedenfalls erstmal tief geerdet was die Leistung der Fachwerkstatt angeht.......
Zum urspünglichen Thema dieses Threads (Stottern bei ca. 2000/min) habe ich noch eine Ergänzung.
Ich hatte diese Woche wieder mal einen Leihwagen. Diesmal war es ein Corsa mit dem 90PS 1.0SIDI. (wie mein Adam)
Dieser hatte das Problem exakt so wie mein Adam ursprünglich. Somit habe ich jetzt 3 von 3 Autos mit 1.0SIDI die das Problem hatten/ haben.
Das ist für mich nun mehr als Zufall! Ich hoffe Opel nimmt sich dessen mit der nötigen Konsequenz an!
Da ich den neuen Motor noch nicht in den oberen Lastbereich bringen will, kann ich für ihn in meinem Adam noch keine Aussage machen.
(der Motor hat erst 100km) Ich hoffe jetzt erstmal das Beste!!!!
Gruß
Reini
Hallo zusammen meine Frau hat auch ein Metallisches Klappern als würde irgendwas gegen die Karosserie vibrieren, wo genauso sitzen deine behobenen Fehler. Es hört sich von Innen an als käme es aus dem Amaturenbrett.
Gruß Timo
